ООО "ГОРКА"

Не предъявлены к осмотру камеры наружного противопожарного водопровода.

Не завершены работы по оборудованию помещений БРП и автоматических противогололедных систем комплексом противопожарной защиты.

У гидрантов, а также по направлению к ним не установлены соответствующие указатели с цифрами, указывающими расстояние до водоисточника.

Этап 1.2 Эстакада №1 1. Верхний слой покрытия по проекту из ЩМА-20, фактически выполнен из ЩМА-15; 2. Устройство ростверков по проекту из бетона класса В 35, W12 фактически выполнено бетоном класса В 35, W10; 3. Изменен метод контроля сплошности бетона БНС опор, по проекту УЗД с устройством трубок для УЗД в маталокаркасе, фактически метод акустической эмиссии без проведения УЗД; 4. Не представлены результаты исследований контроля сплошности бетона БНС с приложением рефлектограмм, приведенного профиля свай и таблицу с результатами обработки. Приложенные в отчетах графики не являются результатами исследований, оформлены по шаблону; 5. Не представлен аттестат аккредитации испытательной лаборатории ООО «ТВА эксперт», а также сведения о поверке оборудования для проведения исследования сейсмоакустическим методом в исполнительной документации отсутствует; 6. В базе ИСОГД отсутствует проект архитектурно-градостроительные решения эстакады. По данной причине невозможно проверить соответствие принятых расцветок окрашивания проектным; 7. Не завершены работы по окрашиванию бетонных поверхностей эстакады; 8. Перильны

Этап 1.6 Эстакада №3 1) Изменена расчетная схема и количество опор. По проекту - 2 устоя №1 и №7, 2 массивные промежуточные опоры №2, №6 и 3 стоечные промежуточные опоры №3, №4, №5. Фактически 2 устоя №1 и №6, 2 массивные промежуточные опоры №2, №5 и 2 стоечные промежуточные опоры №3, №4 (смещено место расположения устоя с внутренней стороны МКАД, отсутствует промежуточная опора). 2) Изменены длины и количество пролетных строений эстакады. По проекту L=45, 0+60, 9+71, 02+76, 98+51, 0+31, 56 м (длина 336, 46 м). Фактически L=45, 0+64, 52+77, 44+83, 58+ 52, 45 м (длина 322, 995 м); 3) Изменена конструкция пролетного строения. По проекту пролетное строение эстакады сталежелезобетонное, где металлическая часть - коробчатая конструкция с открытым верхним поясом, наклонными внешними стенками и железобетонная плита проезжей части (толщиной от 230 до 420 мм). Фактически цельнометаллическое пролетное строение с металлической ортотропной плитой проезжей части. 4) Изменен диаметр стоечных промежуточных опор №3, №4. По проекту 3, 0 м. Фактически 2, 5 м. 5) Изменены параметры опоры (высота, ростверки, подферменники №1, 2, 3, 4, 5, 6. 6) Изменена масса металлических блоков и в целом металлическо

Этап 1.8 Эстакада №4 1) Изменены параметры опоры №2 (массивной из монолитного бетона). - высота по проекту 3210 мм, фактически 2850 мм (занижение 360 мм); - толщина по проекту 1560 мм, фактически 1500 мм; - длина и ширина подферменников по проекту 1050*1050 мм, фактически 1100*1100 мм; 2) Изменены параметры опоры №5 (массивной из монолитного бетона). - высота по проекту 4415 мм, фактически 4090 мм (занижение 325 мм); - толщина по проекту 1560 мм, фактически 1500 мм; - длина и ширина подферменников по проекту 1050*1050 мм, фактически 1100*1100 мм; 3) Изменены параметры опоры №3 (стоечная). - высота по проекту 6730 мм, фактически 6600 мм (занижение 130 мм); 4) Изменены параметры опоры №4 (стоечная). - высота по проекту 6850 мм, фактически 6650 мм (занижение 200 мм); 5) Изменен конструктив барьерного ограждения мостового полотна. - по проекту барьерные ограждения монолитные, фактически внутри барьерных ограждений уложено 3 ряда труб д-76 мм для прокладки кабельных канализаций; - устройство кабельных канализаций по проекту в трубах 5 рядов, на стойках, фактически в трубах д-76 мм 3 ряда внутри барьерного ограждения мостового полотна; 6) Изменены габариты и конструкция металлических б

Этап 1.1 Съезд №5 (ПК0-ПК15) и инженерные сети 1. В период проверки исполнительная документация не представлена. 2. Отсутствуют дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации. Съезд №7, №9, ПСП (Московская сторона) на МКАД с бокового проезда №1, Боковой проезд №1 (ПК0-ПК10) Отсутствуют дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации.

Этап 1.11 Боковой проезд №1 (ПК16-67) и инженерные сети 1. Строительство бокового проезда №1 не завершено, на 100% проезда отсутствует верхний слой покрытия, на 60% проезда отсутствует нижний слой покрытия, на 20% проезда отсутствует нижний слой основания бетонное и щебеночное основание. 2. Исполнительная документация по устройству слоев покрытия в полном объеме не представлена; 3. Представленная исполнительная документация в полном объеме не подписана заказчиком, авторским надзором; 4. Не выполнены работы по устройству удерживающих ограждений дороги; 5. Отсутствует дорожная разметка, дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации; 6. Не представлена исполнительная документация по установке дорожных знаков, дорожных указателей, устройству удерживающих барьерных ограждений дороги; 7. В представленных общих журналах работ отсутствуют сведения о выполнении работ по устройству слоев покрытия. 8. Отменены РД некоторые участки дождевой канализации и колодцы; 9. Не представлены материалы испытаний участков дождевой канализации;

Этап 1.3 ПСП областная сторона с МКАД на боковой проезд №2 1. В представленных общих журналах работ отсутствуют сведения о выполнении работ по устройству слоев покрытия; 2. Отсутствуют дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации; 3. Не представлена исполнительная документация по установке дорожных знаков и дорожных указателей. Боковой проезд №2 (ПК0-ПК32) и инженерные сети 1. Не выполнены работы по устройству газона (выполнена замена на устройство асфальтобетонного покрытия); 2. Отсутствуют дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации; 3. Отменены РД некоторые участки дождевой канализации и колодцы; 4. Не завершены работу по устройству заезда со стороны строительного рынка, по монтажу удерживающих барьерных ограждений дороги; 5. Не демонтирован съезд с МКАД на территорию строительного рынка (проектом не предусмотрен); 6. Установленные на участке ПК 22- ПК 32 удерживающие барьерные ограждений дороги не соответствуют требованиям безопасности. Фактически установлены ограждения высотой 0, 75 м и удерживающей способностью 300 кДж. Проект с заключением МГЭ отсутствует. В связи с изменени

Этап 1.16 Трансформаторная подстанция 1. Не представлены общие и специальные журналы работ на все виды выполненных работ; 2. Представленная исполнительная документация не укомплектована, разработана с нарушениями; 3. Работы в объеме проекта не выполнены; 4. Допущены нарушения качества выполненных работ (устройство гидроизоляции фундамента, частичное отсутствие защитной прослойки фундамента «Дрениз»); 5. Не обеспечен доступ в помещение трансформаторной подстанции.

Боковой проезд №2 (ПК83-97) и инженерные сети 1. Исполнительная документация по устройству слоев покрытия в полном объеме не представлена; 2. Представленная исполнительная документация в полном объеме не подписана заказчиком, авторским надзором; 3. Отсутствует дорожная разметка, дорожные знаки и дорожные указатели на период эксплуатации; 4. Не представлена исполнительная документация по установке дорожных знаков, дорожных указателей, устройству удерживающих барьерных ограждений дороги; 5. В представленных общих журналах работ отсутствуют сведения о выполнении работ по устройству слоев покрытия. 6. Не представлены материалы испытаний участков дождевой канализации;

Этап 1.17 Переустройство ВЛ 10 кВ, Фидеры №19, №68 1. Переустройство фидеров №19, №68 выполнено с отступлением от проекта, по проекту воздушная прокладка, фактически комбинированная прокладка – подземная в тубах ПНД в траншее методом ГНБ и воздушная прокладка; 2. Выполнено переустройство КРУН, проектные решения по переустройство КРУН отсутствует без положительное заключение МГЭ; 3. На принятые проектные решения по строительству фидеров №19, №68 отсутствует положительное заключение МГЭ; 4. На некоторых колодцах участков подземной прокладки отсутствуют крышки колодцев; 5. Не восстановлены места прокладки участка сети, в том числе места тротуарные дорожки к ТЦ МЕГА.

Этап 1.4 Эстакада №2 1. Верхний слой покрытия по проекту из ЩМА-20, фактически выполнен из ЩМА-15; 2. Устройство ростверков по проекту из бетона класса В 35, W12 фактически выполнено бетоном класса В 35, W10; 3. Изменен метод контроля сплошности бетона БНС опор, по проекту УЗД с устройством трубок для УЗД в маталокаркасе, фактически метод акустической эмиссии без проведения УЗД; 4. Не представлены результаты исследований контроля сплошности бетона БНС с приложением рефлектограмм, приведенного профиля свай и таблицу с результатами обработки. Приложенные в отчетах графики не являются результатами исследований, оформлены по шаблону; 5. Не представлен аттестат аккредитации испытательной лаборатории ООО «ТВА эксперт», а также сведения о поверке оборудования для проведения исследования сейсмоакустическим методом в исполнительной документации отсутствует; 6. В базе ИСОГД отсутствует проект архитектурно-градостроительные решения эстакады. По данной причине невозможно проверить соответствие принятых расцветок окрашивания проектным; 7. Не завершены работы по окрашиванию бетонных поверхностей эстакады; 8. Перильны