ГУП "МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН"

Устройства для открывания окон в лестничных клетках в осях 8-9/А-Г и 6-7/А-Г расположены выше 1, 7 м от уровня площадок лестничных клеток;

Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности, лист 31 (ПЗ). Люк выхода на кровлю из лестничной клетки в осях 8-9/А-Г выполнен не в противопожарном исполнении.

Ширина зазора в плане в свету между маршами лестниц и между поручнями ограждений лестничных маршей менее 75 мм;

Реконструированный вестибюль № 2 не отделен на всю высоту от существующего вестибюля Люблинско-Дмитровский линии противопожарной перегородкой 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении.

Расстояние по горизонтали между проемами лестничных клеток в осях 8-9/А-Г и 6-7/А-Г и проемами в наружной стене здания менее 1, 2 м (по факту ~1 м);

Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности, лист 31 (ПЗ). Предел огнестойкости узлов пересечения воздуховодов в покрытий лестничных клеток не соответствует R 90.

Отсутствуют акты освидетельствования скрытых работ на устройство вентилируемого фасада, облицовку натуральным камнем. Отсутствуют документы (сертификаты, паспорта), удостоверяющие качество материалов, примененных при производстве строительно-монтажных работ: систему вентилируемого фасада «Алюком ALK», утеплитель «Rockwool Венти Баттс Д», анкера «Mungo».

. При облицовке стен натуральным камнем в качестве армирования применена сетка 100х100 D=5мм., по проекту должна применяться сетка 100х100 D=6мм.

Усиление существующих ж/б конструкции перекрытия вестибюля в помещении №067* (коридор) на отм. 0, 000 (165, 07) по оси 9 между осями Д-Г выполнено с грубыми нарушениями, а именно: выполнено переопирание ж/б балки плиты перекрытия на металлическую колонну диам. 356 мм. Рабочей документацией предусмотрено усиление проемов балками Б-2 и Б-3 на листе металла 10х750(850)х300 по ГОСТ 19903-90 с переопиранием 2-х ж/б балок на металлическую колонну диам. 356 мм.

1. В помещении №067* (коридор) на отм. 0, 000 (165, 07) не выполнено усиление проемов для поддержания плит перекрытия около колонны по оси 9 между осями Д-Г с применением металлоконструкций рама Р-1, рама Р-2.