ООО "ДОРСЕРВИС"

Ровность верхнего асфальтобетонного слоя покрытия, на участке измерений указанных в протоколе инспекции от 14.03.2017 № 89-04И заключения от 17.03.2017 № 2901/17, составила 9, 6% от числа просветов в пределах от 3 до 6 мм при измерении 3-х метровой рейкой. Ровность верхнего асфальтобетонного слоя покрытия, на участке измерений указанных в протоколе инспекции от 14.03.2017 № 90-04И заключения от 17.03.2017 № 2904/17, составила 6, 4% от числа просветов в пределах от 3 до 6 мм при измерении 3-х метровой рейкой.

Коэффициент уплотнения, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 22.03.2017 № 2900/17, составил 0, 97. Коэффициент уплотнения, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 48-04 заключения от 22.03.2017 № 2912/17, составил 0, 98.

Поперечные уклоны верхнего слоя покрытия, на участке измерений указанных в протоколе инспекции от 14.03.2017 № 91-04И заключения от 17.03.2017 № 2905/17, составили от 10‰ до 14‰ , отклонения от проектных значений от 0, 006% до 0, 01%

Зерновой состав минеральной части асфальтобетона верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 48-04 заключения от 22.03.2017 № 2915/17, по массовой доли зерен не соответствует требованиям предъявляемым к ЩМА-15. Зерновой состав минеральной части асфальтобетона верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 49-04 заключения от 22.03.2017 № 2920/17, по массовой доли зерен не соответствует требованиям предъявляемым к ЩМА-15. Зерновой состав минеральной части асфальтобетона верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 49-04 заключения от 22.03.2017 № 2909/17, по массовой доли зерен не соответствует требованиям предъявляемым к ЩМА-15.

Водонасыщение в образцах из отобранных кернов нижнего слоя покрытия, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 22.03.2017 № 2900/17, составило 6, 1% Водонасыщение в образцах из отобранных кернов верхнего слоя основания, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 22.03.2017 № 2900/17, составило 7, 1%

Фактическая толщина верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 20.03.2017 № 2903/17, составила от 51 мм до 63 мм, отклонения от проектных значений от +2% до +20% Фактическая толщина верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 48-04 заключения от 20.03.2017 № 2911/17, составила от 73 мм до 83 мм, отклонения от проектных значений от +46% до +66% Фактическая толщина верхнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 49-04 заключения от 20.03.2017 № 2916/17, составила от 56 мм до 59 мм, отклонения от проектных значений от +12% до +18%

Фактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 20.03.2017 № 2903/17, составила от 83 до 85 мм, отклонения от проектных значений от +38% до +42% Фактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 48-04 заключения от 20.03.2017 № 2911/17, составила от 14 до 64 мм, отклоненимя от проектных значений от +7% до -77% Фактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 49-04 заключения от 20.03.2017 № 2916/17, составила от 60 до 68 мм, отклонения от проектных значений от 0% до +13%

Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 47-04 заключения от 20.03.2017 № 2903/17, составила от 18 мм до 24 мм, отклонения от проектных значений от -60% до -70% Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 48-04 заключения от 20.03.2017 № 2911/17, составила от 22 мм до 50 мм, отклонения от проектных значений от -17% до -63% Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды, в точке указанной в протоколе отбора проб от 14.03.2017 № 49-04 заключения от 20.03.2017 № 2916/17, составила от 28 мм до 57 мм, отклонения от проектных значений от -5% до -53%

Конструкция распределительного электрощита, расположенного в бытовом помещении не соответствует условиям окружающей среды по степени защиты от поражения электротоком (нарушение проекта 23-06/2013-00-ПОС, л.л. 27, 28; СНиП 12-03-2001 п. 6.4.1.; ПУЭ, п. 1.1.20.). Воздушные кабельные линии, проложенные по территории строительства по временным опорам, проложены без применения тросовой поддержки (нарушение проекта 23-06/2013-00-ПОС, л.л. 27, 28; СНиП 12-03-2001 п.6.4.3.). В бытовых помещениях, отнесённых к пожароопасным зонам П-IIа не используются светильники с негорючими рассеивателями в виде сплошного силикатного стекла (нарушение проекта 23-06/2013-00-ПОС, л.л. 27, 28; СНиП 12-03-2001, п. 6.4.1; ПУЭ, п.6.6.5.)