АО "ТОМИНСКИЙ ГОК"

При осуществлении строительства тоннеля корпуса крупного дробления 1-ой очереди не осуществляется кон-троль качества при бетонировании стен подземной части согласно СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограж-дающие конструкции», а именно на бетонных поверхностях допускаются участки неуплотненного бетона и об-нажение арматуры.

При производстве работ на участке строительства корпуса крупного дробления 1-ой очереди не осу-ществляется сбор строительных от-ходов в закрывающиеся стальные контейнеры, исключающие загрязне-ние окружающей среды.

При приемочном контроле внешнего вида и качества поверхности фунда-ментной плиты тоннеля корпуса крупного дробления 2-ой очереди конструкция не проверена на нали-чие трещин, с составлением акта освидетельствования бетонных и же-лезобетонных конструкций, который согласовывается с проектной органи-зацией на предмет обеспечения без-опасности конструкций.

На основании АОСК (№ 4 от 25.12.18) тип гидрошпонки примененной в деформацион-ных швах тоннелей Тм1 и Тм2 ДЗС-140/50-2/40 и ДЗС-140/50-4/35, что не соответствует проектной документации. Согласно проект-ной документации предусмотрено примене-ние гидрошпонки ДВ-320/50.

На участке строительства корпуса крупного дробления №1 не выполня-ется проект производства работ (ППР 12-18) кранами в части: - проведения работ кранами не предусмотренными ППР (КС-55732, QY25K5-1 вместо КС-45721); - места расположения площадок складирования грузов и способы складирования не соответствует ука-занным в ППР; - отсутствует ограждение опасных зон падения грузов; - установка кранов осуществляется вне мест установки, предусмотрен-ных ППР; - установка крана КС-55732 (рег. №П-40994, зарегистрирован за ООО «Гаруда») осуществляется на непод-готовленной площадке величина уклона превышает допустимую (факт -9-10 градусов, допуск -3 градуса); - установка крана КС-55732 (рег. №П-40994), QY25K5-1 (рег.П-39476, зарегистрирован за ООО «УралМ») осуществляется не на штатные про-кладки; - машинисты кранов не ознакомлены с ППР.

Тепловой пункт ТП 8.1 не соответствует проектной документации. Расположение запорной арматуры, монометров, количество запитанных систем теплоснабжения, узел учета тепловой энергии не соответствует принципиальной схеме теплового пункта проектной документации

Проект производства работ в осях 1-19 (на участке строительства отделе-ния флотации и обезвоживания Глав-ного корпуса) не соответствует тре-бованиям промышленной безопасно-сти в части: - не указаны условия совместной безопасной работы двух и более ПС; - не указаны условия применения ко-ординатной защиты работы ПС; - отсутствует выписка из паспортов ПС о силе ветра, при которой не до-пускается его работа; - не указан порядок работы кранов с бункерами для бетона, оборудован-ных вибраторами; - мероприятия, подлежащие выпол-нению при наличии опасной зоны в местах возможного движения транс-порта и пешеходов.

На участке строительства отделения флота-ции и обезвоживания при проведении монта-жа фундаментов автомобильный кран рег.№П-1036-з осуществлял перемещение людей на площадке бункера с бетоном.

Устройство деформационного шва на отм. +8.072 фундаментной плиты тоннеля ТНм1 склада крупнодроблё-ной руды не соответствует проектной документации. Согласно исполнительной документации (акт освидетельствования скрытых работ от 27.01.2019 № 5.1-КЖ2/6) при устройстве деформационного шва применены плиты полистирольные вспененные экструзивные ПЕНОПЛЭКС, без использования защитной шпонки. Проектом преду-смотрено применение набухающего герметика Sika Swell с использовани-ем защитной шпонки типа ДЗ-140/50-4/35.

На участке строительства отделения флотации и обезвоживания Главного корпуса при проведении монтажа фундаментов и металлоконструкций не выполняется проект производства работ (ППР 1-19) кранами в части: - проведения работ кранами не предусмотренными ППР (автомо-бильные краны, гусеничный кран РДК-250 вместо СКГ-631); - отсутствуют подготовленные пло-щадки для проведения кантовки ме-таллоконструкций перед монтажом.