ООО "ЦЕНТРОТЕХ"

В ходе проверки расследования несчастного случая, произошедшего в ООО «ЦЕНТРОТЕХ» 07 часов 15 минут 10.02.2020 года со Степановым А.Н. – водителем автомобиля с исполнением обязанностей экспедитора, установлено, что данный несчастный случай, относящийся к категории легких несчастных случаев на производстве, расследован в комиссией по расследованию несчастного случая на производстве, образованной приказом работодателя. Состав комиссии: - заместитель генерального директора по юридическим вопросам ООО «ЦЕНТРОТЕХ» Еремеев А.П.; инженер по безопасности движения ООО «ЦЕНТРОТЕХ» Васильев Р.С.; специалист по охране труда ООО «ЦЕНТРОТЕХ» Рамазанова Ф.Я.). По результатам расследования несчастного случая, на пострадавшего Степанова А.Н. составлен акт по форме Н-1 «О несчастном случае на производстве», который, утвержден 21.02.2020 года генеральным директором ООО «ЦЕНТРОТЕХ» Шмониным В.А.). В ходе проверки выявлено, что акт по форме Н-1 на пострадавшего Степанова А.Н. составлен с нарушениями установленного порядка в его заполнении (подстрочный текст в акте по форме Н-1 не соответствует тексту заполненного акта Н-1) , а именно: - в графе «Утверждаю» стоит дата утверждения 21.02.2020 года, а требовалось поставить 04.06.2020 года (так как в акте Н-1 имеется ссылка на решение Завьяловского районного суда Удмуртской Республики от суда от 04.06.2020 года, который вынес Постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2.ст. 12.24 КоАП РФ в отношении Мамина Владимира Викторовича, водителя автомобиля ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18, нарушившего требования п.1.3.; п.1.5.; п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (с изменениями на 26 марта 2020 года), утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. №1090). - в графе 7 «Краткая характеристика места (объекта), где произошел несчастный случай» Не сделано описание по повреждениям автомашин после ДТП по документам, поступившим из правоохранительных органов (ГИБДД). Требовалось в данном разделе акта по форме Н_1 написать: «Согласно документам, поступившим в ООО «ЦЕНТРОТЕХ» из правоохранительных органов (протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия, составленного 10.02.2020 года ст. следователем СО Отдела МВД России по Завьяловскому району Шишлиным К.С.) он обнаружил, что автомобиль «Scania» государственный регистрационный знак Р204УХ/750 с полуприцепом – цистерной (ППЦ) государственный регистрационный знак АН 4148/73 частично стоит на обочине дороги, а частично на самой дороги. Автомобиль ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18 стоял вплотную к полуприцепу – цистерне (ППЦ). При этом полуприцеп – цистерна (ППЦ) государственный регистрационный знак АН 4148/73 имеет повреждения отбойника, левой рамы, государственного номерного знака, левого заднего фонаря. На автомобиле ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18 повреждены передний бампер, капот, лобовое стекло, правое и левое переднее крыло, передний блок фар, решетка радиатора, передняя левая дверь». Не указан опасный производственный фактор. Требовалось написать - опасным производственным фактором явился «Движущийся по автодороге автомобиль ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18, при нахождении пострадавшего возле полуприцепа цистерны АН 4148/73 стоящего транспортного средства а/м «Scania» г/н Р204УХ/750». - Вид происшествия на наземном транспорте указан неверно. Требовалось написать – «Дорожно-транспортное происшествие» п.8.4. Очевидцы несчастного случая. – нет; Требовалось написать – Мамин В.В., зарегистрирован по адресу Удмуртская Республика, Малопургинский район, с. Малая Пурга, ул. Советская, д.34. - в п.9 «Причины несчастного случая» - не расписано конкретно кем нарушены Правил дорожного движения РФ и что в них нарушено (т.е. с расшифровкой нарушенных пунктов ПДД) 1. Нарушение Правил дорожного движения п.1.3., п.1.5., п.10.1; В причине не указаны, кто нарушил Правила дорожного движения, и что обозначают данные пункты. Требовалось написать: «Нарушение правил дорожного движения водителем автомобиля ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18 Маминым В.В.. Согласно Постановлению по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2.ст. 12.24 КоАП РФ Завьяловского районного суда Удмуртской Республики от 04.06.2020 года в отношении Мамина В.В., водителя ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18 следует, что Мамин В.В., управляя транспортным средством автомобилем ВАЗ 11730 г.н.Н590СО 18, создал опасность для движения и причинил вред другим участникам движения автомобиля дорожного движения: в процессе движения автомобиля не учел интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, при возникновении опасности для движения, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, в результате чего, при перестроении на полосу разгона и выполнении маневра опережения другого, попутно двигавшегося транспортного средства совершил наезд на полуприцеп цистерну АН 4148/73 стоящего транспортного средства а/м «Scania» г/н Р204УХ/750 и пешехода Степанова А.Н.. Вследствие чего, Степанов А.Н. телесные повреждения. Таким образом, Мамин В.В. нарушил требования п.1.3.; п.1.5.; п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. №1090, в которых указывается: - п. 1.3. «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами». - п.1.5. «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда». - п.10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». - п.10 «Лица, допустившие нарушение требований охраны труда» не заполнен в соответствии с подстрочным текстом (т.е. с расшифровкой нарушенных пунктов ПДД, а со ссылками ссылки на нарушенные требования; не указано есть ли вина ООО «ЦЕНТРОТЕХ» в произошедшем несчастном случае.

Нет