МКУ "ИМУЩЕСТВЕННАЯ КАЗНА Г. ТОБОЛЬСКА"

1. Согласно графику обследования гидротехнических сооружений (далее – ГТС) в муниципальных образованиях Тюменской области на 2024 год, 29 мая 2024 г. принято участие в обследовании ГТС: 1) «Противопаводковая дамба г. Тобольск, пос. Сумкино, ул. 4-я Береговая, 2Д, с. 1»; 2) «Инженерная защита подгорной части г. Тобольск от затопления и подтопления, расположенная по адресу: Тюменская область, г. Тобольск, ул. 1-я Береговая, сооружение 2»; 3) «Дамба береговая г. Тобольск, ул. 1-я Береговая, № 22г, сооружение 1»; 4) «Берегоукрепление р. Иртыш в районе скотомогильника г. Тобольск»; 5) «Противопаводковая дамба, Левобережье, ул. Береговая, № 10д, сооружение 1»; 6) «Противопаводковая дамба, Левобережье, ул. Левобережная, № 50д, сооружение 1»; 2. По результатам обследования выявлены нарушения обязательных требований: 1) «Противопаводковая дамба г. Тобольск, пос. Сумкино, ул. 4-я Береговая, 2Д, с. 1»:  на локальных участках по гребню дамбы имеется колейность, отсутствуют знаки, отмечающие длину сооружения, начало и конец закруглений;  на локальном участке со стороны верхового (сухого) откоса наблюдается древесно-кустарниковая растительность;  на локальном участке ведётся хозяйственная деятельность: на гребне дамбы присутствуют бетонные конструкции;  на участках с ПК17 на гребне и низовом (мокром) откосе наблюдается древесно-кустарниковая растительность;  на локальном участке со стороны низового (морового) откоса наблюдается поперечная трещина;  со стороны верхового (сухого) откоса дамбы ведётся хозяйственная деятельность: установлен забор;  на участке с ПК18 со стороны низового (мокрого) откоса дамбы наблюдается наличие оползаний грунта, обвалы, гребень и откосы не уположены, заужение дамбы;  на локальных участках наблюдается оползания грунта;  фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС, обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС: фактическая отметка гребня дамбы 45,70 мБС, что превышает критерий К1 (46,50 мБС), коэффициент устойчивости низового (сухого) откоса дамбы на участке № 1 ПК12+00 – ПК20+16 составляет 1,045, что превышает критерий К1 (1,15); 2) «Инженерная защита подгорной части г. Тобольск от затопления и подтопления, расположенная по адресу: Тюменская область, г. Тобольск, ул. 1-я Береговая, сооружение 2»:  эксплуатация ГТС осуществляется без утвержденной декларации безопасности ГТС, согласованных в установленном порядке правил эксплуатации ГТС;  на локальных участках дамбы имеется несанкционированный съезд, проезд через гребень дамбы;  на локальных участках по гребню дамбы имеется колейность;  на локальных участках нарушена целостность георешеток, на локальном участке со стороны верхового (сухого) откоса ведется хозяйственная деятельность: установлен забор;  на локальном участке со стороны низового (мокрого) откоса наблюдается поперечная трещина; 3) «Дамба береговая г. Тобольск, ул. 1-я Береговая, № 22г, сооружение 1»:  нарушена целостность георешеток со стороны низового (мокрого) откоса дамбы;  на дамбе ведется хозяйственная деятельность: со стороны верхового (сухого) откоса установлен забор;  на локальном участке вблизи берега осуществляется швартовка плавсредств;  фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС, обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС: фактическая отметка гребня дамбы составляет 46,85 до 46,54 мБС, что превышает критерий К1 (46,7 мБС), ширина дамбы по гребню составляет 4,32 до 9,79 м, что превышает критерий К1 (более 4,5 м); 4) «Берегоукрепление р. Иртыш в районе скотомогильника г. Тобольск»:  не проведена санитарная чистка межплитных швов, вдоль ограждения низового (мокрого) откоса от травянистой растительности;  на локальных участках наблюдается нарушение целостности георешеток на откосе дамбы;  фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС, обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС: параметры дноукрепления составляют шириной 15 м на отметке 35,20-3622 мБС, что превышает критерий К1 (ширины 20, м на отметке 35,000 мБС); заложение откосной части в проектных отметках (38,500 и 47,030) составляют 2,4, 1,9, что превышает критерии К1 (2,5, 2,0);  по качественным критериям безопасности: работоспособность систем инструментального контроля превышает критерий К1 (12 грунтовых марок неисправны, пьезометры частично неработоспособны); надлежащая эксплуатация сооружения превышает критерии К1 (численность работников для эксплуатации ГТС привлекается 3 человека, ответственным за безопасность назначен 1 человек, отсутствуют специалисты с гидротехническим образованием); 5) «Противопаводковая дамба, Левобережье, ул. Береговая, № 10д, сооружение 1»:  эксплуатация ГТС осуществляется без утвержденной декларации безопасности ГТС, согласованных в установленном порядке правил эксплуатации ГТС;  на локальных участках на откосах дамбы наблюдается поросль древесно-кустарниковой растительности;  по гребню дамбы наблюдается колейность;  на локальном участке гребень и откосы дамбы не сформированы, со стороны низового (мокрого) откоса ведётся хозяйственная деятельность: установлены железобетонные столбы;  на откосах ведётся хозяйственная деятельность: установлен забор;  со стороны низового (мокрого) откоса имеется яма;  со стороны низового (мокрого) откоса поросль древесной растительности, наблюдается несанкционированный съезд;  со стороны низового (мокрого) откоса ведётся хозяйственная деятельность: установлена деревянная лестница, установлен самостоятельный подход к воде; 6) «Противопаводковая дамба, Левобережье, ул. Левобережная, № 50д, сооружение 1»:  отсутствуют дорожные знаки, и сигнальные столбики. 3. Требования в области безопасности ГТС установлены Федеральным законом от 21 июля 1997 г. № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений»