ООО "УМ-1 ТЮМЕНГАЗМЕХАНИЗАЦИЯ"

В ходе участия в работе комиссии по проверке готовности ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс, принадлежащий ООО «УМ-1 Тюменгазмеханизация», ИНН 7203297663), входящего в состав опасного производственного объекта «Участок механизации», регистрационный № А57-20461-0001, дата регистрации 16 февраля 2014 г. к пуску в работу на объекте: «Строительство общеобразовательной школы с дошкольным отделением в п. Московском Тюменского района» (вх. от 17 мая 2023 г. № 322/11474) выявлены нарушения обязательных требований, установленных Федеральным законом от 21 июля 1997 №116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденными приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461: – не обеспечена безопасность технологических процессов с ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс), а именно: - ограждение по границам опасных зон, где производятся работы с применением подъемного сооружения, не исключает попадания в них третьих лиц. - не выставлены предупреждающие надписи, таблички, знаки безопасности и иные визуальные предупреждения; – на строительной площадке отсутствует калитка в ограждении подкранового пути ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс); – устройство рельсового пути ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс) произведено в нарушение проекта производства работ: шифр 2329-23-01-ППРпс, разработанного специализированной организацией ООО «Проект Тех Сервис», а именно: - отсутствие водоотводной канавы из щебня крупной фракции, расположенной по оси пути; - балластная призма не уплотнена, верх призмы не выдержан на одном уровне с опорными поверхностями балок, размеры балластной призмы не соответствуют проектным; - не произведены работы по разравниванию земляного полотна; - отклонение в плане и профиле, выразившееся в разности отметок в одном поперечном сечении по оси симметрии направляющей кранового пути и расширение колеи (пролета) кранового пути; - зазоры в стыках, направляющих рельс превышают предельные; - тупиковые упоры смонтированы со смещением от центра оси рельсовой нити кранового пути; - отсутствие переменного зазора между основанием тупикового упора и рельсом; - неработоспособное заземление (отсутствуют заземляющие перемычки на рельсах крановых путей); - не выставлены знаки безопасности «Вход на крановый путь запрещен», «Место стоянки крана»; – не соблюдаются требования руководств (инструкций) по эксплуатации ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс), а именно: - частично отсутствует крепление лестницы на платформу и ограждения на выносной площадке ПС; - длина электрического кабеля, питающего ПС не обеспечивает беспрепятственное движение ПС по всей длине кранового пути; – выявлены технические неисправности на ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс): - отсутствует часть заземлений: с башни на площадку кабины машиниста, с флюгера на раму, на ходовых тележках; - отключающие устройства (копиры) смонтированы таким образом, что не обеспечивают отключения двигателей механизма; - выломана крышка распределительной коробки на электрогидроталкателе ходовой тележки (не обеспечены защита персонала от прикосновения с токоведущими частями, защита от внешних атмосферных осадков); – не представлены до пуска в работу ПС (кран башенный КБМ-401П, зав. № 591, учетный № А57-00459-0014пс), на рассмотрение паспорт кранового пути, акт освидетельствования скрытых работ, акт комплексного обследования. 2) выявленные нарушения отражены в особом мнении к Акту готовности ПС к вводу в работу от 5 июня 2023 г. 3) в случае, если в выводах комиссии (особом мнении) указаны нарушения, наличие которых отрицательно влияет на работоспособность и безопасность эксплуатации ПС, эксплуатирующая организация должна принять меры по их устранению до пуска ПС в работу