ООО "ГЕРВ"

1) в ходе участия в работе комиссии по проверке готовности крана башенного КБ-408.21 заводской № 348, учетный № А61-00159-0019пс (далее - ПС), принадлежащего ООО «Герв», ИНН 5505058749, входящего в состав опасного производственного объекта: «Участок транспортный», регистрационный номер А61-06707-0001, дата регистрации 8 мая 2018 г. к пуску в работу на объекте: «Многоэтажные жилые дома с нежилыми помещениями и подземными паркингами, расположенные по адресу: Тюменская область, г.Тюмень, ул. Тимофея Кармацкого. Этапы строительства: 1, 2. Этап 2» (вх. от 26 декабря 2022 г. № 322/34061) выявлены нарушения обязательных требований:  обнаружено частичное отсутствие ограждения строительного объекта от проникновения посторонних лиц, чем нарушен пункт 1 статьи 9 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»;  выявлено выкрашивание наплавленного слоя металла на поверхности катания головки рельса, взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов по высоте, зазоры в стыках рельсов и смятие в виде седловины в месте стыка, превышающие допустимое отклонение, чем нарушены пункт 203 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461; проект производства работ 2309-2201-ППРпс;  выявлено смещение от центра оси рельсовой нити кранового пути зоны наклонной плоскости тупиковых упоров, чем нарушены пункт 203 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461; проект производства работ 2309-2201-ППРпс;  питающий ПС электрический кабель пересекает подкрановый путь между рельсом и балкой индивидуальной подкрановой (далее - БИП), чем нарушены пункт 200, Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461; проект производства работ 2309-2201-ППРпс;  отсутствует прилегание рельс к БИП на месте стыков БИП, чем нарушены пункт 98 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461; проект производства работ 2309-2201-ППРпс;  отсутствует анемометр – нет возможности определения скорости ветра для прекращения работ ПС, в случае превышения предельно допустимой скорости, указанной в паспорте ПС, отсутствует возможность проведения технического диагностирования ПС, чем нарушены подпункт «д» пункта 251 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461; проект производства работ 2309-2201-ППРпс;  отсутствует пломба на приборе безопасности ОНК-160, чем нарушен пункт 55 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461;  частично отсутствует крепление лестницы ведущей в кабину машиниста башенного крана в секциях башни, чем нарушен подпункт «д» пункта 251 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461;  отсутствует ограждение выносной площадки (площадки контрстрелы) башенного крана, чем нарушен пункт 42 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461;  отсутствует крышка электрогидротехнического толкателя, чем нарушен подпункт «д» пункта 251 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461;  отсутствуют подпись в ППР ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, чем нарушен пункт 158 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461. 2) выявленные нарушения отражены в особом мнении к Акту готовности ПС к вводу в работу от 15 февраля 2023 г.; 3) в случае, если в выводах комиссии (особом мнении) указаны нарушения, наличие которых отрицательно влияет на работоспособность и безопасность эксплуатации ПС, эксплуатирующая организация должна принять меры по их устранению до пуска ПС в работу; 4) информация о принятых мерах по устранению нарушений должна направляться в адрес организаций и федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности, входивших в состав комиссии.