АО "СВЕРДХИМЛЕС"

В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 15 сентября 2025 г. поступила информация через интернет-приёмную официального сайта Ространснадзора, об обращении гражданина Кетова М.К. о возможных нарушениях в содержании железнодорожных путей (железнодорожного тупика). Изучив информацию, указанную в обращении гражданина Кетова М.К. Вх. № В/ОГ-К-1887 от 15.09.2025 г., установлено что АО «Свердхимлес» является собственником железнодорожных подъездных путей (далее по тексту: железнодорожного тупика) по адресу Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Артинская, д. 6Б с кадастровым номером 66:41:0205009:1456, расположенного на территории земельного участка (база Артинская 6Б). Данный железнодорожный тупик не только не эксплуатируется АО «Свердхимлес», но и должным образом не обслуживается и не содержится в надлежащем техническом состоянии уже на протяжении долгого времени, что привело к появлению ряда существенных недостатков данного сооружения: железнодорожный тупик не оборудован упорами или они пришли в негодность; железнодорожный тупик не оборудован ограждениями и системой освещения, что создает повышенную опасность как для перемещения граждан, так и для движения легкого и грузового транспорта по территории базы Артинская 6Б; железнодорожный тупик негативно воздействует на прилегающее к нему дорожное полотно (провалы асфальта, трещины, осыпания) из-за разрушения опорной стенки тупика (падение блоков), которая выполнена из блоков фбс; железнодорожный тупик негативно воздействует на состояние фундамента складского здания, прилегающего к нему с кадастровым номером 66:41:0205009:1452 (одним из сособственников которого, является Кетов К.М. помещение с кадастровым номером 66:41:0205009:10051): разрушение опорной стенки из блоков фбс, являющейся частью фундамента, выпучивание блоков, трещины, провалы; вся площадь железнодорожного тупика заполнена густыми сорными зелеными насаждениями (кустарником), рост которых АО «Свердхимлес» не контролирует и не проводит соответствующих мероприятий по ликвидации настоящих насаждений, что также негативно влияет на фундамент и стены прилегающего к тупику складского здания: разрушение фундамента ввиду развития корневой системы кустарника, повышенная влажность из-за обильной растительности, намокание стен и фундамента, плохое проветривание; железнодорожный тупик также не позволяет осуществлять развитие прилегающей территории в разрезе складского хозяйства: ограничивает движение крупного грузового транспорта ввиду ограниченного пространства для разворота и стоянки, не позволяет полноценно использовать потенциал складских площадей; железнодорожный тупик используется АО «Свердхимлес» не по назначению: складирование строительных материалов, мусора. Нарушение безопасности движения выразилось в невыполнении требовании пункта 41 раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 г. №250, статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) статьи 16 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 2) Пункта 41 раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.