ООО "ПРОГРЕСС КРАН"

Допускается эксплуатация башенного крана MITSUBER MCT125FRB зав.№ 125-23-102MCT, включенного в состав опасного производственного объекта «Участок механизации» ООО «Прогресс Кран», зарегистрированного в государственном реестре опасных производственных объектов, регистрационный № А54-08026-0002, IV класс опасности, после установки его на объекте: «Секция жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения (№ 1.1 по ПЗУ), секция жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения (№ 1.2 по ПЗУ), секция жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения (№ 1.3 по ПЗУ), подземная встроенная-приставная автостоянка (№ 1.4 по ПЗУ). Жилой район «Трилогия». Жилые дома 1, 2, 3, поземная автостоянка, расположенные по адресу: Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Волгоградская 197», при этом: 2.1. Не согласованы решения об установке временного ограждения (ввиду возникновения опасных зон, выходящих за ограждение стройплощадки со стороны трамвайного депо) с собственником, владельцем или иным лицом, ответственным за безопасное использование и содержание имущества, попадающего в опасную зону. 2.2. А) С ППР не ознакомлены ИТР, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, и крановщики, в том числе работники башенного крана Zoomlion WA6017 № 2 (так как на стройплощадке работают несколько башенных кранов); Б) Не ознакомлены персонал и работники (указанные в п.122 ФНП) ООО «Прогресс Кран» с ППР после внесения изменений в ППР в ходе работы комиссии по пуску крана. 2.3. В ППР: А) отсутствуют конкретные условия безопасной работы нескольких кранов (данного крана и башенного крана Zoomlion WA6017 № 2), в том числе при работе одного крана в зоне производства работ другого крана; Б) не указаны помещения для санитарно-бытового обслуживания, размещенные на строительной площадке; В) не предусмотрено обеспечение безопасных расстояний (до ограждения стройплощадки и др.) и границы опасных зон (в соответствии с таблицей опасных зон) на стройгенплане 1 этапа; Г) на стройгенпланах 1 и 2 отсутствуют безопасные входы /выходы в строящееся здание, подъездные пути (направление въезда / выезда автотранспорта на стройплощадке); места и габаритные размеры складирования грузов; не указано местонахождение арматурного цеха; Д) не указаны места складирования и путь перемещения крупногабаритных грузов (щитов опалубки более 3 м и стержней арматуры 11,7 м) на строящемся здании, так как при подъёме и перемещении таких грузов границы опасных зон увеличиваются и могут выходить за пределы ограждения стройплощадки; Е) количество и грузоподъёмность захватов для подъема щитов опалубки не соответствуют требованиям ППР (лист 46 ППР). 2.4. А)Не проверена комиссией работоспособность ограничителя грузоподъёмности крана (из-за порывов ветра, скорость которого превышала скорость ветра, при которой не допускается работать); Б)Не проверена комиссией работоспособность регистратора параметров (не проведено считывание данных с регистратора параметров работы ПС). 2.5. Отсутствуют информационные карты считывания с регистратора параметров ОГМ240, подписанные представителем специализированной организации, указанные на стр. 88 руководства (инструкции) по эксплуатации (составляемые при проведении технического освидетельствования крана) 2.6. Не выполнены (нарушены) требования ППР: - отсутствует (частично) ограждение котлована со стороны крестовины фундамента; - по границе вблизи строящегося здания не выставлены сигнальные ограждения (согласно п.23 листа 13 ППР); - установлено металлическое сооружение в зоне производства работ краном, в котором возможно нахождение людей, не предусмотренное ППР; - несоответствие на участках производства работ схем строповок, схем складирования, перечня поднимаемых грузов, - схемам и таблицам, приведенным в ППР 2.7. Не соответствие устройства фундамента требованиям Проекта фундамента (проектно-технологическая документация № 0125.00.000/333: - отметка верха четырех анкерных болтов не превышает отметку обреза фундамента на 530 мм (указанное расстояние составляет 510 и 520 мм); - отсутствует видимое заземление фундамента башенного крана. 2.8. На захватах №№ 23134, 2911 для подъема щитов опалубки отсутствует надпись (маркировка), содержащая: месяц и год изготовления, наименование изготовителя и (или) его товарный знак. На захваты №№ 23134, 2911 не предъявлены паспорта и декларации о соответствии. Предъявлены паспорта и декларация о соответствии на другие захваты с другими заводскими номерами №№ 2420 и 2437.Согласно данным, взятых из реестра деклараций о соответствии: дата регистрации и срок действия декларации не соответствуют данным, указанным в предъявленной декларации о соответствии ЕАЭС N RU Д-RU.PA01.B.35914/22 и паспортах на захваты («ГАММА»). 2.9. В акте качестве монтажа отсутствует подтверждение, что ПС смонтировано в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации. 2.10.В руководстве (инструкции) по эксплуатации крана отсутствуют указания по выводу из эксплуатации крана. 2.11. Отсутствует копия обоснования безопасности крана. 2.12. Не произведен расчет опасных зон, отсутствуют схемы строповки и складирования щитов опалубки более 3 м. 2.13. А)Решение о вводе в эксплуатацию съёмных грузозахватных приспособлений и тары не записывается в специальный "Журнал учета и периодического осмотра СГП и тары" ИТР, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС; Б) Не занесен четырехветвевой цепной строп, находящийся на кране (паспорт на строп № 44) в специальный "Журнал учета и периодического осмотра СГП и тары"