ОАО "РЖД"

01.02.2023г. в 14-30 на 3А пути станции Нижний Тагил двухпутного электрифицированного участка Шувакиш – Смычка из-за открытия крышки ящика подвагонного оборудования 2-го по ходу движения вагона электропоезда ЭС2Г №161, под управлением Исупова А.В. и помощника машиниста Рослякова Е.А., следующего поездом № 7065 сообщением Екатеринбург – Качканар (5 вагонов, населенность 193 пассажира), допущено повреждение маршрутного светофора ЧМ3А. В соответствии с поручением и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по УФО В.В. Ананченко от 02.02.2023 г. № ВН/4.2-631 и на основании части 2 статьи 58, статьи 59 Федерального закона от 31.07.2020г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведено рассмотрение поступившей информации, в ходе которой установлено: - как следует из полученных соответствующих сведений (информации), о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 01.02.2023г. установлено, что после приемки электропоезда ЭС2Г № 161 машинист Исупов А.В. по показаниям электронной системы «интерфейс человек-машина» выявил неисправность датчика протигююза на вагоне № 05. Для определения неисправности вызваны работники, ООО «Уральские локомотивы» которые открыли подвагонные ящики БТО-420 на вагонах 02 и 05 электропоезда ЭС2Г № 161 с левой стороны по ходу отправления поезда № 7065. В 12 - 11 представители, ООО «Уральские локомотивы» доложили машинисту Исупову А.В. об окончании работ, устранении неисправности и закрытии подвагонных ящиков. Фактически крышка блока тормозов БТО-420 на электропоезде ЭС2Г № 161 вагона 02 закрыта не была, что подтверждено видеозаписью. Помощник машиниста Росляков Е.А. не обошел подвижной состав, не проконтролировал закрытие подвагонных ящиков. Данный факт установлен при просмотре видеофайлов из системы наружного видеонаблюдения электропоезда ЭС2Г № 161. С 12 - 12 до 12 - 18 машинист Исупов А.В. произвел сокращенное опробование тормозов электропоезда. В 12 часов 38 минут пригородный поезд № 7065, согласно, графика движения, отправился по маршруту Екатеринбург - Пассажирский - Качканар, с открытой крышкой подвагонного ящика БТО-420 на электропоезде ЭС2Г № 161 вагоне 02 с левой стороны по ходу движения поезда. Помощник машиниста Росляков Е.А. в пути следования при прохождении электропоездом кривых участков пути, при прохождении хвостовой части встречного поезда, при проследовании железнодорожных переездов не наблюдал по камере внешнего наблюдения за состоянием электропоезда и фактически электропоезд ЭС2Г № 161 по всему маршруту от станции Екатеринбург-Пассажирский до станции Нижний Тагил следовал с открытой крышкой подвагонного ящика БТО-420. Посадка пассажиров при следовании данного поезда производилась с правой стороны. Проследовали станций-16; левых кривых-34; виадуков-6; мостов-6; переездов (неохраняемых)-6; переездов (охраняемых)-6. За весь путь следования локомотивной бригадой замечаний выявлено не было. Что привело к повреждению корпуса головки маршрутного светофора ЧМЗА на 3А пути станции Нижний Тагил из-за соударения с торцевой частью крышки подвагонного ящика блока тормозов БТО-420 вагона № 2