ООО "МАШИНКО"

В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 18.10.2022 на разъезде Ингуягун Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» произошло падение на путь деталей железнодорожного состава Дуоматик 09-32 № 17. Непосредственной причиной события явилась неисправность машины Дуоматик 09-32 GSM № 17. В результате при движении хозяйственного поезда № 8251 по перегону Покачевскй - Ингуягун произошел излом по сварному шву левой продольной тяги рамы контрольной тележки машины Дуоматик 09-32 GSM № 17. Далее, при проследовании по стрелочному переводу № 1 произошло соударение левой продольной тяги рамы тележки с контррельсом стрелочного перевода № 1, вследствие чего правая сторона поперечной балки контрольной измерительной тележки под действием динамических нагрузок сместилась вперед и вышла из зацепления крюка блокировки, что привело к соударению с защитным кожухом сателлита с последующим обрывом и падением левой продольной тяги на железнодорожный путь на расстоянии 47 метров от сигнала Ч2. При дальнейшем следовании в результате произвольных свободных перемещений на страховочном тросике контрольной тележки также произошёл обрыв и падение правой продольной тяги рамы на расстоянии 25 метров от места падения предыдущей детали (72 метра от сигнала Ч2). Одновременно с этим левая сторона тележки вышла из зацепления крюка блокировки и осталась висеть на страховочном тросике с последующим его обрывом и наклоном в габарит пути, а также соударением с элементами верхнего строения пути. При проследовании стрелочного перевода № 2 произошло соударение левого колеса о контррельс с последующим падением измерительной тележки и повреждением 1-й рабочей тяги, а так же 1-й и 2-й межостряковых тяг стрелочного перевода № 2. Основной причиной допущенных повреждений явился одномоментный излом деталей измерительной тележки машины Дуоматик 09 -32 GSM № 17 по сварному соединению в сварных швах из-за нарушения пункта 5.6.10.3 Руководства по текущему ремонту второго объема 3000.27-045.00.00.000 РТ-2, утвержденного 20 сентября 2007 г., в ООО «МашИнКо» при проведении 21 марта 2022 ремонта ТР-2, выразившегося в необеспечении ремонта контрольно-¬измерительной тележки. В нарушение пункта 5.6.10.3 Руководства по текущему ремонту второго объема 3000.27-045.00.00.000 РТ-2, утвержденного 20.09.2007, в ООО «МашИнКо» при проведении 21 марта 2022 г. ремонта ТР-2 не обеспечен качественный осмотр поперечной балки, не заварены внутренние продольные трещины в сварных швах, выявленные при визуальном осмотре деталей в месте излома данного шва. Также во внутренних трещинах выявлены следы коррозии. Текущий ремонт в объеме ТР-2 проведен 21 марта 2022 г. по договору от 21 июля 2021 г. № 132/ОКЭ-ЦДИ/21/1/1, заключенным между ОАО «РЖД» и ООО «МашИнКо» на производственной площадке РСУ г. Екатеринбург организацией ООО «МашИнКо», имеющего условный номер клеймения № 2470 на право проведения ремонта в объеме ТР-2. Данное событие может привести привести/приводит к нарушениям обязательных требований, а именно: 1) статьи 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части удовлетворения обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части обеспечения выполнения Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 3) пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) статьи 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; 2) пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250; 3) пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. Обществу с ограниченной ответственностью «МашИнКо» принять меры к недопущению нарушения обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно: в соответствии со статьей 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»: Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250: Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250: Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктом 13 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 25 июня 2021 № 991 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта». В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://railway.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/proverochny-e-chek-listy