ОАО "РЖД"

15.08.2022 г. в 15 часов 35 минут на перегоне Газовая - Каргала, Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги, в результате отказа в работе тепловоза 2ТЭ10Ут № 0047 секция «Б», приписки эксплуатационного локомотивного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции тяги, следующего под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Оренбург Южно-Уральской дирекции тяги, в составе машиниста тепловоза Исаева В.В. и помощника машиниста Любаева С.В., допущена задержка пассажирского поезда № 249 сообщением «Новокузнецк - Адлер». Установлено: 15.08.2022 г. в 15 часов 35 минут, при следовании поезда № 249 по перегону Каргала - Газовая на 1416 км в ходе очередного осмотра дизельного помещения помощник машиниста обнаружил сильную течь воды по уплотнению нижнего переходника 10-й цилиндровой втулки. После получения от помощника машиниста информации о расходе воды, машинист Исаев В.В. остановил поезд на 1484 км пк 5, сообщил по радиосвязи ДСП станции Каргала о неисправности, невозможности следования самостоятельно и в 15 часов 35 минут установленным порядком передал заявку на оказание помощи вспомогательным локомотивом. Причиной задержки поезда № 249 явилась, неисправность тепловоза. 2ТЭ10Ут № 0047 секция «Б», выразившаяся в разгерметизации системы охлаждения дизеля, из-за некачественного крепления нажимного фланца водяного переходника 10-й цилиндровой втулки, в результате нарушения пункта 9.1.2 «Руководства по техническому ремонту и текущему ремонту тепловозов 2ТЭ10» ТЭЮИО, при проведении непланового ремонта в СЛД-26 «Оренбургское» 14.08.2022 г. Нарушены работниками Южно-Уральская дирекция инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»: Пункт 1 статьи 17 Федерального закона № 17 от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»: предназначенный для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должен удовлетворять требованиям соответствующих стандартов, правил и норм; Требований пункта 5 раздела II Приказ Минтранса России от 23.06.2022 № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации"; Требований пункта 129, раздел IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России № 250 от 23.06.2022 г. эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией.