АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД"

Согласно п.п. 17, 248 “Корпоративных норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам АО “Научно-производственная корпорация “Уралвагонзавод”, занятым на работах с вредными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением” водителям автомобилей предусмотрена выдача жилета сигнального и каски защитной. В соответствии с требованиями Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ №290н от 01.06.09 г. "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты" ответственность за своевременную и в полном объеме выдачу работникам прошедших в установленном порядке сертификацию или декларирование соответствия СИЗ в соответствии с типовыми нормами, за организацию контроля, за правильностью их применения работниками, а также за хранение и уход за СИЗ возлагается на работодателя (его представителя). Сроки пользования СИЗ исчисляются со дня фактической выдачи их работникам. Выдача работникам и сдача ими СИЗ фиксируются записью в личной карточке учета выдачи СИЗ. При выборочной проверке выявлено, работники цеха 930: водители автомобилей Салтыков В.И. (личная карточка № 0242610), Новиков С.А. (личная карточка № 0747098), Коротаев М.С. (личная карточка № 0062151) не обеспечены жилетами сигнальными и касками защитными водители Кидяев В.В. (личная карточка № 0314994), Алтушкин В.В. (личная карточка № 0675611), Веригин С.Ю. (личная карточка № 0671861), электрогазосварщики Зиннатов Д.Г. (личная карточка № 0736752), Дероновский А.Б. (личная карточка № 0059233) не обеспечены касками защитными (средства индивидуальной защиты, отнесенные техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты» ко 2 классу в зависимости от степени риска причинения вреда работнику).

Для перехода через осмотровые канавы и эстакады должны предусматриваться съемные переходные мостики шириной не менее 0, 8 м. Количество переходных мостиков должно быть на одно меньше количества мест, устанавливаемых на канаве АТС. В здании автоколонны 2, 4 на двух осмотровых канавах на три машиноместа по одному переходному мостику, чем нарушены требования п.3.2.30. ПОТ РМ-027-2003 «Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте», ст.212 ТК РФ.

В здании автоколонны 2, 4 отсутствует план расстановки АТС с описанием очередности и порядка их эвакуации в случае пожара, освещаемый в ночное время, чем нарушены требования п.3.4.5. ПОТ РМ-027-2003 «Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте», ст.212 ТК РФ.

В стояночном боксе автобусов (а/к № 5) вдоль стен, у которых устанавливаются АТС, отсутствуют колесоотбойные устройства, выполненные в соответствии с требованиями действующих нормативных актов, обеспечивающие зазор от крайней точки АТС до стены не менее 0, 3 м, чем нарушены требования п.3.4.3 ПОТ РМ-027-2003 «Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте», ст.212 ТК РФ.

Рабочая смена водителя автомобиля Абрамова А.С. согласно графику режима работы на 2017 год для водителей автомобилей, путевым листам, табельным карточкам начинается в 5:00. Согласно статье 96 Трудового кодекса РФ ночным считается время с 22 часов до 6 часов. Таким образом, в нарушение статьи 154 Трудового кодекса РФ, Постановления Правительства РФ от 22.07.2008 № 554 "О минимальном размере повышения оплаты труда за работу в ночное время", 1 час работы в ночное время согласно табельной карточке Абрамова А.С. не учтен, оплата в повышенном размере за данный час работы осуществлена не была.

Работники, осуществляющие профессиональную деятельность, связанную с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов, или в условиях повышенной опасности согласно Перечню медицинских психиатрических противопоказаний для осуществления отдельных видов профессиональной деятельности и деятельности, связанной с источником повышенной опасности, утвержденному постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 28 апреля 1993 г. № 377, не прошли в установленном порядке обязательное психиатрическое освидетельствование. В ходе проверки не представлены решения врачебных психиатрических комиссий на данных работников, свидетельствующие о пригодности работников по состоянию психического здоровья к работам, связанным влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов, или в условиях повышенной опасности, однако согласно распоряжению и.о. исполнительного директора П.В. Слободяника № 1013 от 11 августа 2016 года затраты на проведение обязательного психиатрического осмотра и организация данного осмотра предусмотрена на 2017 год. Несмотря на отсутствие прохождения обязательного психиатрического освидетельствования, данные работники фактически допущены до работы. Нарушение статей 76, 212, части 7 статьи 213 Трудового кодекса РФ, Правил прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающими в условиях повышенной опасности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.09.2002 № 695.

Рабочая смена водителя Абрамова А.С. начинается в 05:00. Согласно представленным путевым листам водитель Абрамов А.С. 01.03.2017, 02.03.2017, 10.03.2017, 21.03.2017, 22.03.2017 прошел предрейсовый медицинский осмотр в 04:45; 03.03.2017 в 4:35; 06.03.2017, 07.03.2017, 09.03.2017, 14.03.2017, 17.03.2017, 20.03.2017 в 4:50; 13.03.2017 в 4:40. Подпунктом «г» пункта 15 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15 установлено, что время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового), а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно включается в рабочее время водителя. В нарушение данных требований время прохождения водителем Абрамовым А.С. предрейсового медицинского осмотра согласно табельной карточке за 2017 год как рабочее время не учтено. Оплата данных периодов времени также не производится. Нарушение статей 91, 132 Трудового кодекса РФ, подпункта «г» пункта 15 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15.

Согласно представленным в ходе проверки документам с мастером по эксплуатации и ремонту машин и механизмов Балакиным Александром Васильевичем, с водителем Щадиловым Евгением Васильевичем, с Моисеевой Верой Петровной не оформлены надлежащим образом трудовые договоры. Единственным подтверждением наличия трудовых отношений с данными работниками являются Приказ (Распоряжение) о приеме на работу для Моисеевой В.П. и Щадилова Е.В. и приемная записка для Балакина А.В. Трудовые договоры в письменной форме отсутствуют. В ходе проверки были представлены Соглашения об изменении определенных сторонами условий трудового договора от 28.10.1982 между АО «НПК «Уралвагонзавод» им. Ф.Э. Дзержинского и Балакиным А.В., заключаемые после 01.02.2002, то есть после вступления в законную силу Трудового кодекса РФ. Соглашением от 16.11.2015 № 5045 Балакин А.В. был переведен на должность мастера по эксплуатации и ремонту машин и механизмов с окладом 21 070 с 16.11.2015. Раньше он работал в должности начальника автоколонны № 7. В ходе данного перевода у работника изменились режим рабочего времени и времени отдыха, условия труда на рабочем месте, однако в дополнительных соглашениях изменения данных условий трудового договора не закреплены. Нарушение статьей 22, 57, 67, 72 Трудового кодекса РФ.

Согласно табельным карточкам водитель Бабайлов Р.С. с 1 по 3 марта 2017 гола отработал сверхурочно 17 часов 30 минут, с 6 по 7 марта 2017 года - 5 часов 30 минут, 24 марта 2017 года – 4 часа 30 минут, с 27 по 29 марта 2017 года – 13 часов 30 минут; водитель Щадилов Е.В. с 18 по 21 марта 2017 года отработал сверхурочно 15 часов; водитель Абрамов А.С. с 13 по 14 марта 2017 гола отработал сверхурочно 6 часов 30 минут, 5 марта 2017 года – 6 часов. В нарушение статьи 99 Трудового кодекса РФ продолжительность сверхурочной работы превышает 4 часа в течении двух дней подряд.

В нарушении требований ст. ст. 212, 225, 219 Трудового Кодекса РФ, в связи с вступлением 19 октября 2016 г. в силу изменений в Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, утверждённые Приказом Минтруда России от 24.07.2013 г № 328н, Приказа Минтруда России от 19.02.2016 N 74н (Основание - статья 225 Трудового кодекса Российской Федерации, пункт 3.3 Порядка) и разъяснения (РОСТЕХНАДЗОР) от 15.08.2016 года № 10-00-12/1818 Заместитель главного энергетика ОАО «НПК»Уралвагонзавод» Боровлев С.П., начальник цеха 890 Семушин В.Л., заместитель начальник цеха 890 Гутерман И.Е., заместитель начальник цеха 890 Акименко С.А., механик-энергетик цеха 890 Панфилов В.Ю., относятся к административно-технического персоналу, не прошли внеочередную проверку знаний в установленном порядке и допущены к выполнению должностных обязанностей.

В нарушении требований ст. ст. 212, 225, 219 Трудового Кодекса РФ, в связи с вступлением 19 октября 2016 г. в силу изменений в Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, утверждённые Приказом Минтруда России от 24.07.2013 г № 328н, Приказа Минтруда России от 19.02.2016 N 74н (Основание - пункт 2.1.6 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденного постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. N 1/29) и разъяснения (РОСТЕХНАДЗОР) от 15.08.2016 года № 10-00-12/1818 68 электромонтеров по ремонту и обслуживанию эл. оборудования цеха 890 ОАО «НПК»Уралвагонзавод» (список прилагается), относятся к оперативно-ремонтному и административно-техническому персоналу с правами оперативно-ремонтного, не прошли внеплановый инструктаж на рабочем месте с оформлением его в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте и допущены к выполнению должностных обязанностей.

Нестеренко В.А. машинист экскаватора цеха 890 (карта аттестации №42), приказом №513и от 01.02.2017 г. переведен машинистом автоямобура (карта аттестации №49). Перевод произведен без прохождения в установленном порядке медицинского осмотра (согласно карт аттестации, перечень вредных и опасных факторов машиниста экскаватора и машиниста автоямобура не совпадают), медицинских заключений об отсутствии медицинских противопоказаний по профессии машинист автоямобура, в ходе проверки не предоставлено. В нарушение требований ст. ст. 212, 213 ТК РФ, машинист автоямобура цеха 890 Нестеренко В.А., допущен к выполнению работ без прохождения в установленном порядке медицинского осмотра.

На цеховой таре цеха 320 не указываются ее номер, назначение, собственная масса, максимальная масса груза, для транспортировки и перемещения которого она предназначена. Не производится периодический осмотр тары. Нарушение п. 57 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 17 сентября 2014 года N 642н, п. 6.34.1. ПОТ РО 14000-001-98, утверждённых департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 12 марта 1998 года, ст. 212 Трудового Кодекса РФ.

В пролете цеха 320, где производятся погрузо-разгрузочные работы автотранспорта, отсутствуют схемы строповки, графическое изображение способов строповки и зацепки грузов. Нарушение п. 35 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 17 сентября 2014 года N 642н, ст. 212 Трудового Кодекса РФ.