МБУ "ЦЕНТР ИТС"

В ходе проверки фактов, по информации, поступившей в Отдел Госавтоинспекции Управления МВД России по г. Ростову-на-Дону по вопросу ограничения видимости Технических средств организации дорожного движения по адресам: светофорный объект ул. Мадояна, 36/8, ул. Красноармейская, 107, а также дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу» ул. 3-й Переулок, 36, 5.20 «Искусственная неровность» пер. Обский, 1, 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», 1.3.1 «Однопутная железная дорога» пер. Орский, 17, 6.4 «Парковка (парковочное место)» пр. Ворошиловский, 50, 5.19.1 «Пешеходный переход пер. Семашко, 85, 4.1.3 «Движение налево», 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. Кузнечная, 59, 2.1 «Главная дорога» ул. Еременко, 1/81, 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» ул. Еременко, 38, 3.1 «Въезд запрещен» пр. Ленина, 93, 1.23 «Дети» ул. Ленина, 115, 2.4 «Уступите дорогу» ул. Неклиновская, 32, 2.4 «Уступите дорогу» пер. Оренбургский, 90, 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. 2-я Володарского, 203, 2.1 «Главная дорога», 4.1.1 «Движение прямо» пер. Авиамоторный, 9, 5.5 «Дорога с односторонним движением» пер. Майкопский, 25/6, 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. Фрунзе, 5, 6.3.1 «Место для разворота» пр. Михаила Нагибина, 33А/47, 5.19.2 «Пешеходный переход» ул. Целиноградская, 6, 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. Сержантова, 6, 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. Профсоюзная, 134, 1.23 «Дети» ул. Лелюшенко, 5, 2.1 «Главная дорога» ул. Песчаная, 14/2, 6.8.2 «Тупик» ул. Портовая, 347, 5.19.2 «Пешеходный переход» ул. Нансена, 40, 5.19.2 «Пешеходный переход» ул. Оганова, 7, 5.19.1(2) «Пешеходный переход», 3.2 «движение запрещено», 8.4.1 «Вид транспортного средства» ул. Текучева, 244А, 5.19.1 «Пешеходный переход» ул. Темерницкая, 23, 1.23 «Дети» ул. Социалистическая, 195, 2.4 «Уступите дорогу» ул. Шеболдаева, 23, 5.19.2 «Пешеходный переход» ул. Грисенко, 24, 1.23 «Дети», 5.20 «Искусственная неровность» ул. Грисенко, 26, 8.24 «Работает эвакуатор», 3.28 «Стоянка запрещена» ул. Глинки, 93 в г. Ростове-на-Дону, установлено, что по указанным адресным ориентирам древесно–кустарниковая растительность ограничивает видимость технических средств организации дорожного движения, что создает угрозу безопасности дорожного движения.