ООО "КМК"

В МТУ Ространснадзора по ЮФО (далее - Управление), для принятия мер в соответствии с полномочиями поступило письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 9.1.13-730 от 22.04.2024 (далее – Письмо), содержащее Заключение об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и выявленных признаках нарушений обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности. Управлением транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта в ходе предоставления государственной услуги субъекту транспортной инфраструктуры ООО «Крейн Марин Контрактор» (далее - СТИ), ИНН 3017037780, ОГРН 1033002810719, адрес: ул. Адмирала Нахимова, д. 60, г. Астрахань, 414018, категория риска – низкий, крупное предпринимательство рассмотрен направленный письмом от 04.04.2024 № 05-00-286 (входящий номер Росморречфлота 06.04.2024 № УТБ-1058) план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Матрос Позынич» (реестровый № МСК-5734) (далее - ПОТБ ТС) и по результатам рассмотрения принимается Решение об отказе в его утверждении. Основанием для отказа является несоответствие содержания ПОТБ ТС Требованиям но обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденным 1 Установлением Правительства РФ от 08.10.2020 № 1637 (далее - Требования) и Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее - Порядок) а именно: Субъектом транспортной инфраструктуры не устранены замечания, указанные в заключении об отказе в утверждении ПОТБ ТС от 20.03.2024 № УТБ-765; 1) В нарушение пункта 2 Порядка ПОТБ не разработан на основании утвержденных результатов оценки уязвимости (далее - ОУ) объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов отдельно для каждого объекта транспортной инфраструктуры и (или) судна. Результаты ОУ ТС утвержденные субъектом 18.04.2023 не соответствуют приказу Минтранса России от 01.11.2021 № 370 «О Порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации» (далее - Приказ), после отказа в утверждении ПОТБ ТС повторно результаты ОУ ТС в адрес Росморречфлота не поступали. 2) В нарушение подпункта 25 пункта 4 Требований, субъектом транспортной инфраструктуры не обеспечено с учетом особенностей функционирования транспортного средства и периодов навигации непрерывное функционирование пункта управления обеспечением транспортной безопасности транспортного средства. В текстовой части ПОТБ ТС указаны сведения только об одном члене экипажа, прошедшем аттестацию в качестве работника субъекта транспортной инфраструктуры, управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Так же, в подразделе 7.3. Раздела 7 ПОТБ ТС в основных функциях подразделения транспортной безопасности отсутствует информация о том, что непрерывное функционирование пункта управления обеспечением транспортной безопасности транспортного средства в период навигации осуществляется работником подразделения транспортной безопасности, прошедшем аттестацию в качестве работника подразделения транспортной безопасности, управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Вышеназванные замечания свидетельствуют о нарушении СТИ подпункта 25 пункта 5 Требований и пункта 2 Порядка, так как СТИ не в полном объёме обеспечена реализация системы мер обеспечения транспортной безопасности.