ГУП "СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С.КРУПОДЁРОВА"

ГУП "Севэлектроавтотранс" ИНН: 9204001440 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В МТУ Ространснадзора по ЮФО (далее - Управление), для принятия мер в соответствии с полномочиями поступило письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 9.1.13-602 от 03.04.2024 (далее — Письмо), содержащее Заключение об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и выявленных признаках нарушений обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности. Управлением транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта в ходе предоставления государственной услуги субъекту транспортной инфраструктуры Государственное унитарное предприятие "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" (далее – ГУП "Севэлектроавтотранс", СТИ) рассмотрен план обеспечения транспортной безопасности (далее - План) объекта транспортной инфраструктуры: «Причал катерный №144 (далее – ОТИ), направленный письмом от 21.02.2024 № 2 дсп (входящие номер Росморречфлота от 27.02.2024 № УТВ 579 - ДСП), по результатам которого Росморречфлотом принято Решение об отказе в их утверждении. Основанием для отказа является несоответствие в содержании Плана ОТИ нормативным правовым актам в области обеспечения транспортной безопасности; Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Закон), Требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающим уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1638 (далее - Требования), Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее - Порядок), а именно: 1) в соответствии с подпунктом 11 пункта 5 Требований субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны проверять силы обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Закона, и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, лиц, в отношении которых выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным частью 1 статьи 10 Закона. Так в разделе 4.3 Плана «Персонал, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности» указано, что оперативным дежурным пункта управления обеспечением транспортной безопасности является работник СТИ, который выполняет функции руководящего выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на ОТИ и управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. При этом, в таблице 6 «Сведения о работниках СТИ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ, указаны сведения об аттестации по категории 3 — «руководящий выполнением работ», однако данные работники не аттестованы по категории 7 «управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности», что свидетельствует о нарушении части 1 статьи 10 Закона и подпункта 11 пункта 5 Требований; 2) в нарушение подпункта 3 пункта 5 Требований СТИ не в полном объеме описана принятая система мер, в части привлечения для защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства подразделения транспортной безопасности. Так в техническом задании, являющимся приложением к контракту на оказание услуг по защите ОТИ от актов незаконного вмешательства, отсутствуют сведения о привлечении в составе подразделения транспортной безопасности группы быстрого реагирования. В контракте на оказание услуг по защите ОТИ от актов незаконного вмешательства не указана информация о том, что на работника СТИ возложена обязанность по руководству работниками привлеченного подразделения транспортной безопасности. Вышеназванные замечания свидетельствуют о признаках нарушения СТИ пункта 4 Порядка, так как Планы ОТИ не в полном объёме содержат меры, реализуемые субъектом транспортной инфраструктуры по исполнению требований по обеспечению транспортной безопасности. Адрес: 299003, ГОРОД СЕВАСТОПОЛЬ, ЛЬВА ТОЛСТОГО УЛИЦА, ДОМ 51