ФБУ "АДМИНИСТРАЦИЯ ВОЛЖСКОГО БАССЕЙНА"

В корректурном материале на начало навигации 2024 года (КНН), упразднена граница зоны ответственности подразделений МТУ Ространснадзора по ЮФО на 2747 км р. Волги (том 7, лист 13, Атласа ЕГС ЕЧ РФ, (издание 2016 г.) Согласно п. 10 гл. 3 «Положения по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации», утвержденного приказам Минтранса РФ от 29 декабря 2003 г. N 221 о случаях транспортного происшествия с судами, плотовыми составами, повреждениях гидротехнических сооружений на внутренних водных путях капитан, командир дноуглубительного или дноочистительного земснаряда, или другое должностное лицо обязаны известить в кратчайший срок ближайшее подразделение бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте и территориальный орган Ространснадзора, судовладельца и принять все возможные меры для ликвидации последствий транспортного происшествия. Как следует из п. 74 «Правил плавания судов по внутренним водным путям» утв. приказом Минтранса России от 19. 01. 2018 N 19 (далее - ППС по ВВП), если судном (составом) или плотом поврежден или смещен знак навигационного оборудования, то капитан судна должен немедленно сообщить об этом в соответствующую Администрацию бассейна внутренних водных путей (далее - АБВВП) и территориальный орган Ространснадзора. В п. 87 ППС по ВВП указано, что в случаях, когда судоводитель судна (состава) обнаруживает препятствие, представляющее опасность для судоходства, капитан судна должен немедленно сообщить об этом в соответствующую АБВВП и территориальный орган Ространснадзора, а также находящимся на этом участке ВВП судам. Когда судно (состав) или плот теряет в пределах судового хода предмет, представляющий опасность для судоходства, капитан судна должен немедленно сообщить об этом в соответствующую АБВВП, территориальный орган Ространснадзора, а также находящимся на этом участке ВВП судам, указав место, где потерян такой предмет, отметить это место и принять меры для извлечения предмета, если это представляется возможным по гидрометеорологическим или иным условиям. Следовательно, информация, размещенная в Атласах ЕГС ЕЧ РФ о границах ответственности подразделений МТУ Ространснадзора по ЮФО является существенным для безопасности судоходства. Вместе с тем, согласно ч. 4 ст. 7 "Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N24-ФЗ (далее - КВВТ РФ) навигационно - гидрографическое обеспечение условий плавания судов по внутренним водным путям, за исключением участков пограничных зон Российской Федерации, осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей. В свою очередь, навигационно - гидрографическое обеспечение условий плавания судов - это комплекс мероприятий по обеспечению внутренних водных путей навигационной обстановкой, включающих в себя оборудование внутренних водных путей аппаратурой систем навигации и связи, средствами навигационного оборудования, световыми и звуковыми сигнальными средствами, а также по обеспечению судов информацией о навигационных и гидрометеорологических условиях плавания судов. Как следует из п. 4 приложения к приказу Минтранса России от 17. 08. 2012 N 316 «Об определении бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации» р. Волга (от пристани Колхозник до остановочного пункта Стрелецкое (3029 км) включен в состав Волжского бассейна внутренних водных путей. В соответствии с уставом ФБУ «Администрации Волжского бассейна внутренних водных путей» утв. распоряжением федерального агентства морского и речного транспорта р. Волга (от пристани Колхозник до остановочного пункта Стрелецкое (3029 км) находится под юрисдикцией ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». Приведённые обстоятельства убедительно свидетельствуют о том, что ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» удалив информацию из тома 7, листа 13, Атласа ЕГС ЕЧ РФ, (издание 2016 г.), не выполнило требования ч. 4 ст. 7 КВВТ РФ по навигационно - гидрографическому обеспечению условий плавания судов по внутренним водным путям.