ООО "ЛЕС-ТРАНС"

На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении причального портового гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Обществом с ограниченной ответственностью "Лес-Транс" ИНН 3817029531, ОГРН 1063817014898: Причальное сооружение в заливе Межница на 94 участке с кадастровым номером 38:32:020403:94 Общество с ограниченной ответственностью «Лес-Транс» (ООО «Лес-Транс»)(бывший Причал КЛПБ), расположенного по адресу: Иркутская область, г. Усть-Илимск, 284,5 км с.х., правый мыс залива Межница . Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-2711 от "26" июня 2025 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований: 1. Не находится в технически исправном состоянии швартовное устройство причала – на на всём протяжении причала швартовные тумбы подвержены значительному износу подп. «а» п. 457 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623 (далее Технического регламента); 2. Требование Технического регламента о запрещении швартовки судна за отбойные устройства, а также за какие-либо части сооружения, не предназначенные специально для швартовки, не выполняются – к элементам ряжевой конструкции причала ошвартованы суда «СБ-8», «БП-145», «БП-6» - подп. "в" п. 457 Технического регламента. 3. Колёсоотбойное устройство причала отсутствует - подп. "г" пункта 433 Технического регламента. 4. Отсутствует отбойное устройство на всём протяжении причала (гирлянда автопокрышек, деревянные рамовые конструкции) - расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами не обеспечено подп. «а» п. 457, подп. «з» п. 458 Технического регламента. 5. Не установлены на причале на видном месте плакаты с указанием схем эксплуатационных нагрузок (пункт 447 Технического регламента); 6. Не обозначены разметкой границы причального сооружения (п.449 Технического регламента) 7. Не обозначена прикордонная полоса причального сооружения, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения (подп. «б» п. 458 Технического регламента) 8. Объект регулирования имеет признаки износа, который препятствует его безопасной эксплуатации: имеются провалы территории причала, значительные разрушения и гниение брёвен ряжа с образованием сквозных отверстий в лицевой части конструкции с высыпанием грунта обратной засыпки; смещение и деформация конструкций причала значительно превышают допустимые значения, устанавливаемые проектной документацией на объект регулирования, своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на объекте регулирования не осуществляется (подп. «г» п. 443, п. 448, подп. Технического регламента). Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Обществом с ограниченной ответственностью "Лес-Транс" ИНН 3817029531, ОГРН 1063817014898; 666677, Иркутская обл., г. Усть-Илимск, ул. Заводская, д. 74; 666684, г. Усть-Илимск-14, а/я 306.