ООО "МАМСКИЙ АЭРОПОРТ"

22.08.2024 при проведении постоянного рейда в отношении оператора аэродрома гражданской авиации ООО «Мамский Аэропорт»было установлено, что: 1) на ИВПП в районе МК ПОС 16 установлено наличие трещины шириной более 30 мм м глубиной более 25 мм не залитой мастикой; 2) на ИВПП в районе МК ПОС 34 установлено наличие двух трещин шириной более 30 мм м глубиной более 25 мм не залитой мастикой; 3) в районе зоны приземления установлено наличие двух трещин шириной более 30 мм м глубиной более 25 мм не залитой мастикой; 4) маркировочные знаки порогов МК ПОС 16, МК ПОС 34, осевой линии, ПМПУ, зон приземления нуждаются в обновлении; 5) на РД-1 отсутствует часть искусственного покрытия поверхности РД (выполнена отсыпка гравием); 6) отсутствует маркировка осевой линии и участков сопряжения РД и ИВПП; 7) на МС-1, МС-2, МС-3, МС-4, МС-5, МС-6, МС-7 отсутствует маркировочный знак номера стоянки 8) на МС-1, МС-2, МС-3, МС-4, МС-5, МС-6, МС-7 нуждается обновление маркировки контуров зон обслуживания ВС, Т-образного знака остановки ВС 9) на МС-1, МС-2, МС-3, МС-4, МС-5, МС-6, МС-7 отсутствует маркировка заземляющего устройства; 10) на поверхности искусственного покрытия перрона повсеместно зафиксированы продукты разрушения покрытия; 11) В районе МС-2 зафиксировано наличие оголенных стержней арматуры; 12) Нуждаются в обновлении маркировочные знаки осей руления ВС, разделительных осей путей движения спецтранспорта, путей движения спецавтотранспорта; 13) На заднем левом колесе спрецтранспорта Зил-130 АПА-35 гар. № 14 срезана шпилька ступицы колеса; 14) На спецтранспорте Зил-130, гар № 23 неисправны повторители поворота на кабине водителя слева и справа (отсутствуют рассеиватели и лампы); 15) На спецтранспорте Зил-130, гар. № 23 отсутствует крышка защиты аккумуляторной батареи; 16) гаражный бокс № 13 совместно с машинами службы размещены бочки с машинным маслом и пустые бочки из под нефтепродуктов; - Указанные действия (бездействия) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - 2.37 Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов», утвержденных приказом Минтранса РФ от 25 августа 2015 года № 262 (ФАП-262), согласно которогона поверхности ИВПП не должно быть сколов кромок плит и трещин шириной более 30 мм и глубиной более 25 мм, не залитых мастикой; - п. 2.40 ФАП-262, в соответствии с которым на поверхности искусственных покрытий РД, перрона, укрепленных участков ЛП, примыкающих к торцам ИВПП, КПТ с искусственным покрытием не должно быть продуктов разрушения покрытия, оголенных стержней арматуры, волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой более 30 мм по пути движения опор ВС; - п. 4.13. ФАП-262, регламентирующего, что на покрытии ВПП должны быть нанесены маркировочные знаки порогов, осевой линии, посадочных магнитных путевых углов (далее - ПМПУ), зон приземления; - п. 4.22 ФАП-262, определяющего, что на покрытии РД должны быть нанесены маркировочные знаки осевой линии, участков сопряжения РД и ИВПП; - п. 4.33 ФАП-262, в соответствии с которым на покрытии перронов и мест стоянок должны быть нанесены маркировочные знаки осей руления ВС (линий заруливания, разворота, выруливания), разделительных осей путей движения спецавтотранспорта, Т-образных знаков остановки ВС, номеров стоянок, контуров зон обслуживания ВС, путей движения спецавтотранспорта, знаков остановки спецавтотранспорта, знаков разрешения на въезд и выезд спецавтотранспорта; - п. 4.35 ФАП-262, согласно которого номер места стоянки необходимо наносить на расстоянии 2,0 м впереди Т-образного знака; - п. 4.38 ФАП-262, в соответствии с которым заземляющие устройства на МС имеют маркировку в виде круга красного (оранжевого) цвета диаметром 0,3 м с обводкой кольцом белого цвета шириной 0,1 м; - п. 44 Федеральных авиационных правил «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса РФ от 02.11.2022 № 441 (далее – ФАП-441), в соответствии с которым оператор аэродрома гражданской авиации разрабатывает, утверждает и обеспечивает соблюдение его работниками руководства по аэродрому и требований Правил; - п. 26 ФАП-441, в соответствии с которым оператор аэродрома для организации и управления деятельностью служб (подразделений) должен разработать и утвердить положения о службах (подразделениях); - п. 2.8 Положения по службе аэродромного обеспечения и ГСМ ООО «Мамский аэропорт» утвержденного генеральным директором ООО «Мамский аэропорт» от 28.12.2021 (далее Положения), согласно которого одной из основных задач САО и ГСМ является организация правильной технической эксплуатации и ремонта спецмашин и механизмов; - п. 2.40 «Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации, подготовке водителей и руководителей отъездом (подъездом) к ВС на аэродроме ООО «Мамский аэропорт» (далее Инструкция), согласно которого запрещается выезжать на ЛП и РД на спецмашинах, не оборудованных (с исправными) радио и светосигнальными средствами, буксировочными устройствами, средствами пожаротушения; -п. 2.59 Инструкции, согласно котороготехническое состояние должно соответствовать требованиям инструкции заводов изготовителей; - пункта 8.19 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 № 128 (далее – ФАП 128), который регламентирует, что спецмашины, выезжающие на летную полосу и рулежные дорожки, оборудуются габаритными и проблесковыми огнями; - п. 30 ФАП-441, регламентирующего, что для выполнения производственной деятельности службы (подразделения) оператора аэродрома должны быть обеспечены необходимыми производственными площадями и должны иметь в пользовании, в том числе, склады для хранения запасных частей, химического реагента, красок, растворителей, мастик и материалов для эксплуатационного содержания и восстановительного ремонта аэродромных покрытий; - п. 3.106 «Инструкции по охране труда», который определяет, что отдельные помещения должны предусматриваться для хранениясмазочных материалов, лакокрасочных материалов и растворителей, химикатов, шин и резинотехнических изделий.