ООО "АПК "ВЗЛЕТ"

В период с 20.02.2024 по 21.02.2024 авиационные специалисты ООО «АПК «ВЗЛЕТ» второй пилот Монин М.Ю., бортмеханик Орлов А.С., бортмеханик Салимов Б.Ш. проходили в авиационном учебном центре ФГБОУ ВО УИ ГА тренажерную подготовку по Модулю 1 программы «Периодическая тренажерная подготовка членов летных экипажей на тренажерном устройстве имитации полета вертолета Ми-8Т», утвержденной Приволжским МТУ Росавиации 09.08.2021 (далее - Программа). Второму пилоту Монину М.Ю., бортмеханику Орлову А.С., бортмеханику Салимову Б.Ш. проведена тренажерная подготовка по Модулю 1 Программы без проведения предполетного брифинга и послеполетного разбора в объеме 30 минут соответственно. Бортмеханику Салимову Б.Ш. 20.02.2024 упражнения 2, 3, 4 Модуля 1 Программы выполнены в объеме 2 часа 35 минут в место установленных Программой 3 часов 10 минут. По информации, представленной авиационным учебным центром ФГБОУ ВО УИ ГА, документы, подтверждающие прохождение обучения по Программе, выданные авиационным специалистам ООО «АПК «ВЗЛЕТ» второму пилоту Монину М.Ю., бортмеханику Орлову А.С., бортмеханику Салимову Б.Ш. аннулированы. Указанные действия приводят к нарушению следующих обязательных требований: 1) п. 2.3 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 (ФАП-128), согласно которому эксплуатант воздушного судна, в случае осуществления воздушных перевозок пассажиров, багажа, груза, почты, предоставляемые за плату на основании договоров воздушной перевозки пассажиров, грузов или почты (далее - коммерческие воздушные перевозки) или авиационных работ, или КВС авиации общего назначения (далее - АОН) обеспечивает знание и исполнение членами летного экипажа воздушного судна законов, правил и процедур, касающихся исполнения их обязанностей. 2) п. 4.23 ФАП-128, в соответствии с которым эксплуатант устанавливает и осуществляет программу подготовки экипажа воздушного судна, которая предназначена для приобретения и поддержания необходимой квалификации летного экипажа, включая навыки, касающиеся функциональных возможностей человека, а также обучение методам и правилам пользования аварийно-спасательным оборудованием, которое должно находиться на борту, и тренировки по аварийной эвакуации людей с борта воздушного судна. Эксплуатант не допускает членов экипажа к полетам, не выполнивших указанные программы.