АО "СУЭК-КРАСНОЯРСК"

08 июля 2024 года в 02 часа 20 минут московского времени на железнодорожном пути необщего пользования филиала АО «СУЭК-Красноярск» «Бородинское ПТУ», при производстве поездной работы локомотивной бригадой филиала АО «СУЭК-Красноярск» «Бородинское ПТУ» допущен проезд запрещающего сигнала светофора с последующим столкновением железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом и сходом вагонов №№ 64715410, 55635742, 54365895. В результате схода вагоны №№ 64715410, 55635742, 54365895 повреждены в объеме деповского ремонта. Причиной схода вагонов явился проезд запрещающего сигнала светофора, что свидетельствует о нарушении филиалом АО «СУЭК-Красноярск» «Бородинское ПТУ» обязательных требований в области железнодорожного транспорта, так как: - в соответствии с пунктом 64 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, машинист при управлении локомотивом обязан обеспечить безопасное следование поезда; - в соответствии с пунктом 66 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, машинист и его помощник при ведении поезда обязаны следить за сигналами, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами; наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива; - в соответствии с пунктом 67 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, машинист при ведении поезда обязан при запрещающих показаниях светофоров, наличии сигналов остановки и сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки; - в соответствии с пунктом 68 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава не вправе отключать исправно действующие устройства безопасности или вмешиваться в их работу. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: АО «СУЭК-Красноярск» «Бородинское ПТУ» (ИНН: 2466152267) принять меры по обеспечению соблюдения указанного выше обязательного требования законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: в соответствии со ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; в соответствии с п. 64 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, обеспечить безопасное следование поездов; в соответствии с п. 66 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, обеспечить наблюдение локомотивной бригадой за сигналами, подаваемыми светофорами и повторение их друг другу; наблюдение локомотивной бригадой за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива; в соответствии с п. 67 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, применять служебное торможение, производить остановку поезда, при наличии запрещающего показания сигнала светофора; в соответствии с п. 68 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, не допускать отключения исправно действующих устройств безопасности и вмешательства в их работу.