ООО "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"

1. Сервисного локомотивного депо Красноярск филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис», ИНН 7704758153, ОГРН 1107746515887; юр. адрес: 109004, Россия, г. Москва, Новая Земляной вал ул., д. 59, стр. 2, помещение 514; фактический адрес: 660001, Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Советская, д. 1. 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении материалов, направленных начальником Восточно-Сибирской дирекции тяги А.А. Чемодановым № 2573/В-СИБ Т от 15.04.2024 г. по случаю отказа локомотива ЭП1М №055, следовавшего с пассажирским поездом №92 в сутках 07.04.2024 года, установлено, что непосредственной причиной остановки локомотива, явились броски тока всех тяговых электродвигателей с последующим провалом до 250- 400А, вследствие отсутствия импульсов плеча сх. №8 ВИП-5600 сх. №1 и 2. При включении ослабления поля происходило отключение главного выключателя, вследствие короткого замыкание между токоведущей частью провода сх. №А1089 и экранирующей оплетки из-за механического повреждения изоляции провода и экранирующей оплетки. Вследствие некачественного проведения текущего ремонта в объеме ТР-1 02.04.2024г. сервисным локомотивным депо Красноярск филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис», в нарушение требований таблицы №1 пункта 5.26.4 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов ЭП1 В/И» Э3234 ИС утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» №2807 от 02.12.2015 года. Таким образом, работниками Сервисного локомотивного депо Красноярск филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) нарушение требований пункта 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части эксплуатации железнодорожного подвижного состава, не удовлетворяющего обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорого Российской Федерации; 2) нарушение требований пункта 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250 (далее - ПТЭ), в части невыполнения требований ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.