АО "ГРУППА "ИЛИМ"

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. Акционерного общества «Группа «Илим» филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области (далее АО «Группа «Илим» ФУР) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 666659, Иркутская область, м.р-н Усть-Илимский, с.п. Невонское, п Невон, ул Новая, зд. 2/3, помещ. 2 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): На основании задания на проведение выездного обследования, принятого в соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 №1047, проведено выездное обследование в отношении причального портового гидротехнического сооружения, эксплуатируемого Акционерным обществом "Группа "Илим" (филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189: Причальное сооружение в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе. Согласно акту выездного обследования № 01-16/2-3031 от "18" сентября 2024 г. по результатам проведения выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований: 1. Не находятся в исправном техническом состоянии на всем протяжении причала швартовные устройства причала – швартовные мертвяки подвержены значительному износу (подпункт "а" пункта 457 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623 (далее Технического регламента); 2. Количество швартовных устройств на причале не соответствует установленным требованиям (расположены на расстоянии более 25,0 м друг от друга, что не обеспечивает условия безопасного отстоя расчётного судна при его длине не более 50,0 м, при проведении разгрузочных работ) – отсутствуют в средней части причала – подп. «в» п. 433 Технического регламента; 3. Не обеспечено расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на нижнем участке причала (подпункт "з" пункта 458 Технического регламента); 4. Не находится в технически исправном состоянии колесоотбойное устройство Причала - высота колесоотбойного бруса недостаточна вследствие засорения территории причала древесной щепой (подпункт "д" пункта 457 Технического регламента) 5. Объект регулирования имеет признаки износа, который препятствует его безопасной эксплуатации: имеются значительные разрушения и гниение брёвен ряжа; своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на объекте регулирования не осуществляется (подп. «г» п. 443, п. 448 Технического регламента). Не обозначены разметкой границы причального сооружения (п.449 Технического регламента). Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Акционерным обществом «Группа «Илим» филиал в Усть-Илимском районе Иркутской области (далее АО «Группа «Илим» ФУР) ИНН 7840346335, ОГРН 5067847380189; 191025, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 17; 666659, Иркутская область, м.р-н Усть-Илимский, с.п. Невонское, п Невон, ул Новая, зд. 2/3, помещ. 2. Согласно п. 444 Технического регламента техническую эксплуатацию объекта регулирования осуществляет его арендатор. Техническую эксплуатацию объекта регулирования при отсутствии арендатора или структурных частей объекта, не закрепленных за арендатором, осуществляет организация-балансодержатель или организация, которой сооружения переданы в оперативное управление, хозяйственное ведение или на ином основании, а при отсутствии таковых - собственник объекта регулирования. В силу п. 457 Технического регламента в целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала должны выполняться следующие требования: а) швартовные и отбойные устройства причального сооружения должны находиться в исправном техническом состояния на всем протяжении причалов и соответствовать по своим характеристикам судам, швартующимся к причалам; д) колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии. В силу п. 458 Технического регламента с целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов и причальных сооружений устанавливаются следующие требования: з) отбойные устройства причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров; В силу пункта 433 Технического регламента с целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования: в) тумбы и кнехты (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов). На набережных откосного и полуоткосного профиля тумбы устанавливают на уровне откосной части причала и на откосе; В силу п. 448 Технического регламента объекты регулирования, указанные в пункте 446 настоящего технического регламента, не должны иметь износа, который бы препятствовал их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования. При отсутствии данных значений в указанной проектной документации значения предельных смещений и параметров деформаций устанавливаются аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром) и помещаются в технический паспорт сооружения. Согласно подп. «г» п. 443 Технического регламента обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего технического регламента, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований: …г) своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий. Согласно п. 449 Технического регламента границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены. Следует сохранять и возобновлять разметку, которая используется при проведении обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром). (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии с частью 1 статьи 14.43 КоАП РФ административная ответственность наступает за нарушение подлежащих применению обязательных требований Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, связанных с процессом эксплуатации портовых гидротехнических причальных сооружений, а именно: содержание причальных сооружений в надлежащем состоянии в соответствии Техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Принять меры по обеспечению исполнения требований подпункта «в» п. 433, подпункта "з" пункта 458, подпунктов "а, д" пункта 457, пункта 449 Технического регламента, а именно: 1) Обеспечить наличие необходимого количества швартовных устройств, обеспечивающих условия безопасного отстоя расчётного судна при его длине не более 50,0 м, при проведении погрузочных работ у Причального сооружения в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе, расположенных на расстоянии более 25,0 м друг от друга в средней части причала; 2) Обеспечить очистку на всем протяжении Причального сооружения в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе колесоотбойного устройства от древесной щепы; 3) Обеспечить в технически исправное состояние швартовного устройства Причального сооружения в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе. 4) Обеспечить обозначение разметкой границы Причального сооружения в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе; 5) Обеспечить расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами на нижнем участке Причального сооружения в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе. 6) Обеспечить своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий на Причальном сооружении в заливе «Карапчанка» Новый рейд Филиала АО «Группа «Илим» в Усть-Илимском районе для предотвращения износа, который бы препятствовал его безопасной эксплуатации – привести в исправное техническое состояние все элементы ряжевой конструкции причала. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства РФ от 29 июня 2021 г. № 1047 (пункт 36) (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6 В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: https://lkpl.rostransnadzor.ru/score (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Для сведения информируем, что проверка подлинности электронной подписи осуществляется с помощью сервиса подтверждения подлинности электронной подписи, размещенного на портале государственных услуг Российской Федерации по адресу (https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds/).