ООО "БАЙКАЛПРОМСТРОЙ"

Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 16.07.2024 №01-16/2-2357 проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении деятельности Общества с ограниченной ответственностью "Байкалпромстрой" по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом с использованием судна "Олимп", (идентификационный номер судна ВС-03-195). В соответствии с актом наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 17.07.2024 №01-16/2-2357 по результатам проведения наблюдения установлено следующее: Восточно-Сибирским филиалом Российского Классификационного Общества письмом от 05.07.2024 №ВСФ-04.3-279 в адрес МТУ Ространснадзора по СФО направлена информация о техническом состоянии судов и проверки системы управления безопасностью судов, состоящих на учёте в филиале. Из анализа поступившей информации установлено судно "Олимп", (идентификационный номер судна ВС-03-195), у которого в нарушение п. 6 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ (далее - КВВТ РФ), подп. «г» п. 4 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров (утв. Постановлением Правительства РФ от 30.11.2021 № 2111, далее - Положение №2111) судовое свидетельство об управлении безопасностью не действительно с 12.06.2022. По информации, полученной из Государственного судового реестра, судовладельцем вышеуказанного судна является ООО "Байкалпромстрой". ООО "Байкалпромстрой" предоставлена бессрочная лицензия серии МР-2 № 003075 от 23.07.2018 года на осуществление деятельности по перевозке внутренним водным транспортом пассажиров с использованием судна "Олимп", (идентификационный номер судна ВС-03-195). В соответствии с пунктом 1 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций. Согласно пункту 6 статьи 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается на срок пять лет и подтверждается после проведения между вторым и третьим годами его действия проверки применения на судне системы управления безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. В силу пункта 8 статьи 34.1 КВВТ РФ если судно имеет свидетельство об управлении безопасностью, судовладелец имеет документ о соответствии в отношении этого судна и данные документы выданы в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, требования настоящей статьи считаются исполненными судовладельцем в полном объеме. Согласно подпункту «г» пункта 4 Положения №2111 наличие у соискателя лицензии (лицензиата) системы управления безопасностью судов, предусмотренной статьей 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (за исключением соискателей лицензии (лицензиатов), осуществляющих перевозки пассажиров с использованием маломерных судов) является одним из обязательных лицензионных требований, предъявляемых к соискателю лицензии (лицензиату) при выполнении работ по перевозке внутренним водным транспортом пассажиров. Осуществление деятельности по перевозкам пассажиров с грубым нарушением лицензионных требований влечет за собой ответственность, установленную законодательством Российской Федерации. К грубым нарушениям лицензионных требований относятся нарушения требований, указанных, в том числе, в подпункте «г» пункта 4 Положения №2111, повлекшие за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19 2 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» (п.6 Положения №2111). На основании изложенного, ООО "Байкалпромстрой" не обеспечено наличие судового свидетельства об управлении безопасностью на судно "Олимп", (идентификационный номер судна ВС-03-195) в соответствии с п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ, подп. «г» п. 4 Положения №2111.