ОАО "РЖД"

Эксплуатационного локомотивного депо Ачинск I – структурного подразделения Красноярской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 662152, Красноярский край, г. Ачинск, ул. Кирова, д. 81Б. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 23 сентября 2023 г. при следовании грузового поезда № 2434 под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Ачинск I Красноярской дирекции тяги по пути № 24 железнодорожной станции Мариинск Красноярской железной дороги при скорости 17 км/ч допущен проезд маршрутного светофора ЧМ107 с запрещающим показанием и последующим соприкосновением нижней частью кузова электровоза 3ЭС5К № 1302 с вагоном № 98073281 грузового поезда № 1236 с локомотивом 2ЭС6 № 163, стоящего на пути № 10. Локомотивная бригада эксплуатационного локомотивного депо Ачинск I в соответствии со своими должностными обязанностями не обеспечила выполнение Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – Правила), и приложений к ним; не следила за свободностью железнодорожного пути, сигналами, сигнальными указателями, не выполняла их требования. Машинист при ведении поезда отвлекся от управления локомотивом, наблюдения за сигналами и состоянием железнодорожного пути; не остановил поезд на запрещающее показание светофора, не проезжая сигнала остановки; вмешался в работу исправно действующих устройств безопасности, а именно: нажал на кнопку «Подтяг» при следовании по белому огню на блоке индикации КЛУБ-У на запрещающий сигнал маршрутного светофора. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 5 Правил в части необеспечения выполнения Правил и приложений к ним, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) пункта 66 Приложения № 2 Правил в части невыполнения машинистом и его помощником при ведении поезда требования следить за свободностью железнодорожного пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами; 3) пункта 67 Приложения № 2 Правил в части невыполнения машинистом при ведении поезда требования останавливать поезд, при запрещающих показаниях светофоров, наличии сигналов остановки; 4) пункта 68 Приложения № 2 Правил в части невыполнения машинистом в пути следования требований не отвлекаться от управления локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и состоянием железнодорожного пути; не отключать исправно действующие устройства безопасности или вмешиваться в их работу.