ОАО "РЖД"

Эксплуатационного локомотивного депо Иланская – структурного подразделения Красноярской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 663800, Красноярский край, г. Иланский, ул. Локомотивная, д. 10. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении отчета главного инженера Красноярской дирекции тяги Р.В. Негматова № ИСХ-4033/КРАС Т от 08.08.2023 (Вх. № 04/01-16-1749 от 10.08.2023) установлено, что работниками эксплуатационного локомотивного депо Иланская Красноярской дирекции тяги за июль 2023 года допущены нарушения обязательных требований, а именно: 1 нарушение в части превышения машинистом установленной скорости в пути следования; 11 нарушений, допущенных локомотивными бригадами в части управления тормозами; 9 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 11 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 7 нарушений регламента служебных переговоров локомотивной бригадой по поездной радиосвязи при организации движения поездов; 13 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе. Таким образом, работниками эксплуатационного локомотивного депо Иланская Красноярской дирекции тяги нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 68 раздела I Приложения № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части превышения машинистом установленной скорости в пути следования; 2) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 3) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 4) Раздела II Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения локомотивной бригадой регламента служебных переговоров по поездной радиосвязи при организации движения поездов; 5) Раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе.