ООО ПО "ТОКЕМ"

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ТОКЕМ" (сокращенное наименование: ООО ПО "ТОКЕМ") ИНН 4205064482, ОГРН 1044205016020; 650000, КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ - КУЗБАСС, ГОРОД КЕМЕРОВО, УЛИЦА КАРБОЛИТОВСКАЯ, ДОМ 1 При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 03.05.2023 № 01-16/2-1210 в период с 15 час. 00 мин. «03» мая 2023 г. по 16 час. 00 мин. «11» мая 2023 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем ООО ПО "ТОКЕМ" (ИНН 4205064482, ОГРН 1044205016020), а именно: 25 марта 2023г. в 21:56 мск. времени на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги на фитинговой платформе № 54320676 с двумя специализированными контейнерами-цистернами №ТRLU0273698 и №ТRLU0273677 обнаружена течь груза одна капля в две минуты с двух сторон контейнера-цистерны №ТRLU0273698. Согласно перевозочного документа № ЭД576834 на контейнер-цистерну №ТRLU0273698 станция отправления Предкомбинат ЗСж.д., грузоотправитель ООО ПО "ТОКЕМ" (ИНН 4205064482, ОГРН 1044205016020), станция назначения Краснокаменск Заб.ж.д., груз «кислота серная» (класс опасности 8, АК № 801). Для устранения течи из контейнера №ТRLU0273698 в сутках 25 марта 2023г. фитинговая платформа № 54320676 подана на путь № 15 станции Китой-Комбинатская. в 03:00 мск. времени крышку защитного кожуха открыли, срезали исправное ЗПУ грузоотправителя. Течь груза из контейнера-цистерны №ТRLU0273698 устранили путем протягивания прижимных болтов при помощи рычага до упора. Причиной течи груза из контейнера-цистерны №ТRLU0273698 явилось неплотное закрытие крышки загрузочного люка. В результате допущенного инцидента повреждения объектов инфраструктуры нет, не нанесен ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. Вместе с тем, в настоящее время отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям, либо создали непосредственную угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.