ОАО "РЖД"

1. Эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 664013, Россия, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Вокзальная, д. 8. 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении отчета Восточно-Сибирской дирекции тяги за подписью А.А. Чемоданова № 971/В-СИБ Т от 14.02.2023 (ВХ-04/01-16-301 от 14.02.2023) установлено, что работниками эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги за январь 2023 года допущены нарушения обязательных требований, а именно: 8 нарушение, допущенных локомотивными бригадами в части управления тормозами; 18 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 6 нарушений регламента служебных переговоров при локомотивной бригадой по поездной радиосвязи; 3 нарушений регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе. Таким образом, работниками эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) 8 нарушений требований Приложения № 3 Правил технического обслуживания тормозного оборудования управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60), в части управления тормозами локомотивными бригадами; 2) 18 нарушений требований раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250 (далее ПТЭ), в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 3) 6 нарушений требований раздела II Приложения № 20 к Приложению № 2 ПТЭ, в части несоблюдения локомотивной бригадой регламента служебных переговоров по поездной радиосвязи; 4) 3 нарушения требований раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 ПТЭ, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощника машиниста при маневровой работе.