ОАО "РЖД"

1. Эксплуатационного локомотивного депо Слюдянка – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 665902, Россия, Иркутская область, Слюдянский район, г. Слюдянка, ул. Советская, д. 5. 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При рассмотрении отчета Восточно-Сибирской дирекции тяги за подписью А.А. Чемоданова № 971/В-СИБ Т от 14.02.2023 (ВХ-04/01-16-301 от 14.02.2023)установлено, что работниками эксплуатационного локомотивного депо Слюдянка Восточно-Сибирской дирекции тяги за январь 2023 года допущены нарушения обязательных требований, а именно: 16 нарушения, допущенных локомотивными бригадами в части управления тормозами; 4 нарушения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 5 нарушений регламента служебных переговоров по поездной радиосвязи. Таким образом, работниками эксплуатационного локомотивного депо Слюдянка Восточно-Сибирской дирекции тяги нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) 16 нарушений требований Приложения № 3 Правил технического обслуживания тормозного оборудования управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60), в части управления тормозами локомотивными бригадами; 2) 4 нарушения требований раздела V Приложения № 20 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 23.06.2022 г. № 250, в части несоблюдения регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования; 3) 5 нарушения требований раздела II Приложения № 20 к Приложению № 2 ПТЭ, в части несоблюдения локомотивной бригадой регламента служебных переговоров по поездной радиосвязи.