ООО "СУЭК-ХАКАСИЯ"

Общества с ограниченной ответственностью «СУЭК-Хакасия» (сокращенное наименование: ООО «СУЭК-Хакасия»); ИНН: 1903017342; ОГРН: 1071903000773; юр. адрес: 655162, Республика Хакасия, г. Черногорск, ул. Советская, д. 40. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 15.01.2023 г. при прохождении вагоном взвешивающего тензометрического рельса (РТВ-Д) на станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги выявлено превышение массы груза сверх трафаретной грузоподъемности у вагона № 62878939, загруженный грузоотправителем ООО «СУЭК-Хакасия». В сутках 19.01.2023 г. проведено контрольное взвешивание вагона № 54785688, по итогам которого оказалось: вес брутто 109150 кг, тара 25000 кг, вес нетто 84150 кг, грузоподъёмность 75000 кг, при этом в перевозочных документах значится: вес брутто 96050 кг, тара 25000 кг, вес нетто 71050 кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы в соответствии с Рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», утвержденной 30 мая 2008 г. ФГУП «ВНИИМС», перегруз сверх трафаретной грузоподъемности вагона № 62878939 составил 7196 кг. Согласно протоколу совещания у начальника Абаканского центра организации работы станций № КР АБ АФТО-10/пр от 23.01.2023 предварительная причина перегруза вагона № 62878939 – неправильная постановка вагона на вагонные весы и/или неправильное восприятие данных весовщиком. При этом, причина перегруза грузоотправителем ООО «СУЭК-Хакасия» не определена. Данный случай свидетельствует о том, что ООО «СУЭК-Хакасия» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагона сверх трафаретной грузоподъемности; п. 23 Приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250, в части постановки в поезд вагона, загруженного сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.