АО "УК "КУЗБАССРАЗРЕЗУГОЛЬ"

«Моховский угольный разрез» – филиал акционерного общества «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» (далее – АО «УК «КРУ»), ИНН: 4205049090, ОГРН: 1034205040935, юр. адрес: 650054, Кемеровская область – Кузбасс, г. Кемерово, Пионерский бульвар, д. 4А. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника Кузбасского АФТО Западно-Сибирского ТЦФТО ЦФТО – филиал ОАО «РЖД» К.А. Кучерявенко № ЗС КАФТО-403 от 06.04.2022 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 26.03.2022 со станции Инская Западно-Сибирской железной дороги поступило оперативное донесение № 48 о том, что что в вагоне №61149878 грузоотправителя АО «УК «КРУ» выявлен перегруз сверх трафаретной грузоподъемности 3650 кг. Вагон отцеплен для контрольного взвешивания на вагонных весах. Согласно акта общей формы станции Инская Западно-Сибирской железной дороги №10/1059 от 28.03.2022 при контрольной перевеске вагона №61149878 на весах № 191472, дата последней поверки 20.08.21, оказалось: вес брутто 93500 кг, тара 24300 кг, вес нетто 69200 кг, грузоподъёмность 69500 кг. Метод определения массы на весах (в статике), взвешивание груженых вагонов с расцепкой (тара по трафарету), способ определения тары: с бруса. По документу значится: вес брутто 93100 кг, тара 24300 кг, вес нетто 68800 кг. Выявленный перегруз вагона сверх грузоподъемности вагона устранен силами и средствами грузоотправителя. Погрузка груза в вагон № 61149878 и последующее взвешивание данного вагона производились в сутках 16.03.2022 силами грузоотправителя АО «УК «КРУ». Данный случай свидетельствуют о том, что филиалом «Моховский угольный разрез» АО «УК «КРУ» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.