АО "ГЛАВНОВОСИБИРСКСТРОЙ"

Акционерное общество «Главновосибирскстрой» (сокращенное наименование: АО «Главновосибирскстрой»), ИНН: 5406109142, ОГРН: 1025402454703, юр. адрес: 630091, Новосибирская область, г. Новосибирск, ул. Каменская, д. 64А, офис 114. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника Западно-Сибирского ТЦФТО А.В. Елизарова № ИСХ-6631/З-С ТЦФТО от 05.04.2022 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 25.03.2021 на станции Инская Западно-Сибирской железной дороги при прохождении по взвешивающему рельсу, интегрированному с системой АСКО ПВ, в вагоне № 52583895 грузоотправителя АО «Главновосибирскстрой» выявлен перегруз сверх трафаретной грузоподъемности на 3250 кг без учета погрешности средств измерений, вагон отцеплен для проведения контрольной перевески в соответствии с требованиями п. 7.4.1 Рекомендации «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем» МИ 3115-2008 (далее – Рекомендация МИ-3115-2008). 26.03.2021 при контрольном взвешивании вагона № 52583895 на вагонных весах Веста – СД заводской номер № 191472, дата последней поверки 26.08.2020, оказалось: масса брутто 99000 кг, тара вагона 27000 кг, масса нетто 72000 кг, грузоподъемность 66700 кг, более указанной в накладной на 5300 кг и более трафаретной грузоподъемности на 5300 кг. В соответствии с Рекомендацией МИ-3115-2008 излишек груза в вагоне превышает значение массы груза, указанной в накладной, на 4199 кг и трафаретную грузоподъемность на 4199 кг (акт общей формы ГУ-23 ВЦ № 10/1749). Погрузка вагона №52583895 производилась на пути необщего пользования АО «Главновосибирскстрой». Масса груза в вагоне № 52583895 определена грузоотправителем АО «Главновосибирскстрой» по «стандарту» и составила: масса брутто 93700 кг, нетто 66700 кг, тара вагона 27000 кг, грузоподъемность 66700 кг. Причиной перегруза сверх трафаретной грузоподъемности в вагоне № 52583895 явилось нарушение технологии определение веса грузоотправителем АО «Главновосибирскстрой». Данный случай свидетельствуют о том, что АО «Главновосибирскстрой» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.