ОАО "РЖД"

1. Эксплуатационное локомотивное депо Иркутск-Сортировочный – структурное подразделение Восточно-Сибирской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» (сокращенное название: ТЧЭ-5 В-СИБ дирекции тяги) (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295; юр. адрес: 105064, Россия, г. Москва, Басманный тупик, д. 6А, стр. 4; фактический адрес: 664013, Россия, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Вокзальная, д. 8). 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения материалов полученных из отчета Восточно-Сибирской дирекции тяги № 2229/В-СИБ Т от 05.04.2022 г. по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействиях): По итогам анализа полученного отчета №2229/В-СИБ Т от 05.04.2022 г. установлено, что за 2021 год работниками эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги допущены следующие нарушения обязательных требований: 1) 91 нарушение раздела II Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 2) 89 нарушений раздела III Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста в пути следования; 3) 41 нарушение раздела IV Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе; 4) 24 нарушения раздела VII Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров машинистом с ДСП станции при маневровой работе; 5) 21 нарушение раздела VII Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров машинистом с составителем поездов при маневровой работе. Таким образом, ТЧЭ-5 В-СИБ дирекции тяги систематически нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ввиду наличия данных нарушений возникает вопрос об отсутствии организации безопасного перевозочного процесса на путях общего пользования ОАО «РЖД». 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) раздела II Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции; 2) раздела III Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста в пути следования; 3) раздела IV Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе; 4) раздела VII Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров машинистом с ДСП станции при маневровой работе; 5) раздела VII Приложения № 20 к Приложению № 8 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части нарушения Регламента переговоров машинистом с составителем поездов при маневровой работе.