ООО "БАЗАЛЬТ"

1. ООО «Базальт» (ИНН: 2456003837, ОГРН: 1132459000960, юр. адрес: 662200, Красноярский край, г. Назарово, ул. Школьная, д. 3) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках рассмотрения обращения начальника отдела грузовой и коммерческой работы Красноярского АФТО Красноярского ТЦФТО Н.Н. Шлыкова № АФТО-2-364 от 01.10.2021 по результатам мониторинга безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В сутках 27.09.2021 при контрольном взвешивании вагона № 61164588 грузоотправителя ООО «Базальт» на станции Базаиха Красноярской железной дороги выявлено превышение массы груза сверх трафаретной грузоподъемности. По накладной № ЭД427403 значится: вес брутто 91900 кг, вес нетто 67800 кг, при взвешивании оказалось: масса брутто 94900 кг, масса груза нетто 70800 кг при грузоподъемности вагона 69500 кг. С учетом рекомендаций МИ-3115 излишек массы груза против грузоподъемности составил 256 кг. Погрузка и взвешивание вагона № 61164588 на вагонных весах осуществлялось грузоотправителем ООО «Базальт». Таким образом, при предъявлении ООО «Базальт» транспортной железнодорожной накладной для осуществления перевозки в накладную внесены заведомо ложные сведения о массе груза. Также на момент проведения совещания совместно с грузоотправителем ООО «Базальт» осмотрено состояние вагонных весов на предприятии допустившего перегруз сверх грузоподъемности вагона. При осмотре установлено, что величины зазоров между примыкающим рельсом на платформе весов и рельсом подходного пути не соответствует нормативным значениям. Согласно «Инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию ремонту и метрологическому обеспечению средств измерений массы грузов, перевозимых ж.д. транспортом» для вагонных весов ВО 2002 величина зазора между примыкающим рельсом на платформе весов и рельсом подходного пути должна быть не менее 3 мм и не более 14 мм, фактически при замере оказалось: 8 мм, 15 мм, 27 мм, 29 мм. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона; 4) п. 16 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части неудовлетворительного содержания вагонных весов.