ГАУ ДО НСО "ОЦРТДИЮ"

С нарушением осуществляется ежегодное планирование мероприятий в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий (п. 6 приложения 1, приложение 2 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7). Не обеспечено планирование мероприятий по подготовке транспортных средств к безопасной эксплуатации, указанных в Перечне (п. 6 приложения 1 Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7). Указанные мероприятия отсутствуют в планах мероприятий по обеспечению БДД.

Не проводились не реже одного раза в квартал проверки соблюдения мероприятий, указанных в подпунктах 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6 Перечня. Не проводились не реже одного раза в шесть месяцев проверки соблюдения мероприятий, указанных в подпунктах 1.1, 12, 1.7 Перечня в приложении 2 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7, в отношении должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения (в нарушение п. 5 приложения 1 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7).

Организация сверок сведений о ДТП с органами ГИБДД и их периодичность – Сверки сведений о ДТП с органами внутренних дел проводятся не ежемесячно. (п. 18. Правил учёта дорожно-транспортных происшествий, утв. Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995г. №647). В журнале учета ДТП имеется отметка о сверке от 17.04.2017.

Соблюдение правил использования тахографов, установленных на транспортные средства – не соблюдены, не выгружались данные с карты водителя Тархова А.А., Попова С.В. Менеджер по транспорту Хорошев Виктор Сергеевич выпускал на линию автобус ГАЗ322213 регистрационный знак Е163ОХ154 с нарушением установленных правил использования тахографа. (путевые листы №117 от 01.05.2017, №118 от 02.05.2017, №119 от 03.05.2017, №144 от 28.05.2017, №145 от 29.05.2017, №151 от 31.05.2017). (ч. 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 1, 9, 13.5, 13.6 приложения 3 к приказу Минтранса России от 13.02.2013г. №36).

Контроль технического состояния транспортных средств при возврате с линии проводится не регулярно, в путевых листах отсутствует отметка о проведении контроля при возвращении транспортного средства (ч. 4 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 28, 29 приложения 1 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7). В путевом листе №167 от 16.06.2017 автобуса Пежо 222335 регистрационный знак С259МО154 отсутствует подпись менеджера Хорошева В.С. о принятии автобуса при возвращении с линии.

В путевых листах автомобилей отсутствуют сведения месте проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства (ч. 4 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 28, 29 приложения 1 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014г. №7)

Проведение предварительных медицинских осмотров водителей – не организовано. Не проводился обязательный предварительный медицинский осмотр водителя Попова Сергея Васильевича, принятого на работу 09.09.2016 (ч. 1 ст. 20, ч. 1, 3, 7, 8 ст. 23 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 12 приложения 1 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014 №7). Медицинское заключение по результатам обязательного предварительного медицинского осмотра отсутствует.

Не проведен обязательный послерейсовый медицинский осмотр водителя Тархова Анатолия Александровича, работа которого связана с перевозкой пассажиров (детей). (ч.1 ст. 20, ч. 3 ст. 23 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 1.5. приложения 2 к приказу Минтранса РФ №7 от 15.01.2014г.). В путевом лист №167 от 16.06.2017, автобуса Пежо 222335 регистрационный знак С259МО154 отсутствует отметка о проведении послерейсового медицинского осмотра водителя.

Не проводился инструктаж с водителями по обеспечению безопасной перевозки - сезонный в весенне-летний период, предрейсовый при перевозке детей (ч.1 ст. 20 196-ФЗ, п. 19, 20 приложение 1, приложение 2 к приказу Минтранса РФ №7 от 15.01.2014г.). Водитель Сафронов Юрий Петрович допущен к работе, связанной с управлением транспортными средствами, без прохождения им сезонного инструктажа. В журнале проведения инструктажей по безопасности движения отсутствует подпись водителя Сафронова Ю.П. в прохождение инструктажа. Водитель Тархов Анатолий Александрович допущен к управлению автобусом, осуществляющим организованную перевозку группы детей без прохождения предрейсового инструктажа по безопасности перевозки детей. В журнале проведения инструктажей по безопасности движения отсутствуют сведения о проведении предрейсового инструктажа с водителем Тарховым А.А.

С нарушением осуществляется документальный учёт сведений о лицах (фамилия, имя, отчество, занимаемая должность), проводивших инструктаж водителей по обеспечению безопасности дорожного движения. (п. 23. Приложения 1 к приказу Минтранса РФ от 15.01.2014г. №7). Данные сведения не указываются в журнале инструктажей.

Не обеспечено заполнение обязательных реквизитов путевых листов. (п. 13, 16.1 приказа Минтранса России от 18.09.2008г. №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»). Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку не заверяются штампом или подписью уполномоченного лица с указанием инициалов и фамилий; Дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства.

Не соблюдается режим труда и отдыха водителей в процессе их работы. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха составляет менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену) (ч.1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 23. Приложения 1 к приказу Минтранса РФ от 15.01.2014г. №7, п. 25 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв. Приказом Минтранса России от 20.08.2004г. №15). Водитель Попов Сергей Васильевич работал на автомобиле ГАЗ322213 регистрационный знак Е163ОЗ154 01.05.2017, 02.05.2017, 03.05.2017, 28.05.2017, 29.05.2017. В путевых листах указано время выезда из гаража 05-00 час, время заезда – 22-00 час, то есть продолжительность рабочей смены, с учетом обеденного времени, составляла 16 часов, а продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха составляла 7 часов). Водитель Михеев С.Н. работал на автомобиле ГАЗ31105 регистрационный знак Е883ЕО154 30.05.2017 с 06-10 час до 20-00 час, 31.05.2017 с 05-45 час до 23-30 час, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха составила 10 час 15 мин).

Нарушены требования к перевозке детей, установленные Правилами организованной группы детей автобусами. 16.06.2017, в соответствии с уведомлением от 14.06.2017 осуществлялась организованная перевозка группы детей автобусом Пежо 222335 регистрационный знак С259МО154, под управлением водителя Тархова Анатолия Александровича (путевой лист №167 от 16.06.2017). К управлению автобусом, осуществляющим организованную перевозку группы детей, допущен водитель, не соответствующий требованиям «Правил организованной перевозки группы детей автобусами», утвержденных постановлением Правительства России от 17.12.2013 №1177 (ч. 1 ст. 20 196-ФЗ, п. 19 приложения 1 к приказу Минтранса РФ №7 от 15.01.2014г., п. 8 «Правил организованной перевозки группы детей автобусами», утвержденных постановлением Правительства России от 17.12.2013 №1177), а именно: Водитель Тархов Анатолий Александрович допущен к управлению автобусом, осуществляющим организованную перевозку группы детей без прохождения предрейсового инструктажа по безопасности перевозки детей. В журнале проведения инструктажей по безопасности движения отсутствуют сведения о проведении предрейсового инструктажа с водителем Тарховым А.А. В списке детей не указаны отчества детей. (ч.1 ст. 20 196-ФЗ, п. 19 приложения 1 к приказу Минтранса РФ №7 от 15.01.2014г., п. 4д «Правил организованной перевозки группы детей автобусами», утвержденных постановлением Правительства России от 17.12.2013 №1177).