АО "МОРДОВЦЕМЕНТ"

21.03.2024 года на подъездном железнодорожном пути необщего пользования АО «МОРДОВЦЕМЕНТ» было обнаружено, что у грузового вагона №59698936 повреждена подножка составителя, по причине нарушения условий ГОСТа 22235-2010, а чём на станции Нуя Горьковской железной дороги - филиала ОАО РЖД 21.03.2025 был составлен Акт формы ВУ-25 №60 в котором мастер начальник железнодорожного цеха АО «МОРДОВЦЕМЕНТ» (предприятия виновного в повреждении вагонов) Буянов А.Г. зафиксировал, что вышеуказанный вагон подлежит текущему отцепочному ремонту. Эксплуатационным персоналом АО «МОРДОВЦЕМЕНТ» нарушены требования пункта 4.1.11; 4.1.13 ГОСТа 22235-2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ. (Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 ноября 2010 г. N 420-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 22235-2010 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2011 г.) - нарушены требования пункта 27 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утверждены Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 № 250) в части обеспечения сохранности железнодорожного подвижного состава при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Руководством АО «МОРДОВЦЕМЕНТ» не обеспечен надлежащий контроль выполнения технологии погрузочно-разгрузочных и маневровых работ, что подтверждается выявленным повреждением вагона №52313939, который поврежден в объеме текущего отцепочного ремонта при погрузо-выгрузочных работах на подъездном пути необщего пользования примыкающем к железнодорожной станции Нуя Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».