ООО "ВРК "КУПИНО"

В МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО ПФО поступили материалы по случаю отцепки вагона от грузового поезда в пути следования, допущенного 29 марта 2025 года на ж.д. станции Балезино Кировского территориального управления Горьковской железной дороги. 29 марта 2025 года на станции Балезино Кировского территориального управления Горьковской железной дороги с поездом № 2441 допущено событие - отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на перегонах или железнодорожных станциях из-за технической неисправности вагона № 51577146 по показанию аппаратуры КТСМ-02 на ст. Кез (КТСМ расположен на 1250 км 9 пк) «Тревога 0» 610С, 18-я подвижная единица 3-я колесная пара с левой стороны по ходу движения поезда. Согласно п. 6 Технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного на станции Балезино Кировского территориального управления Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 01.04.2025 (далее – Техническое заключение) непосредственной причиной явился нагрев буксового узла вагона № 51577146 с опасным грузом (конденсат газовый, 61 т. Класс опасности 3, легковоспламеняющиеся жидкости) из-за некачественного ремонта заднего подшипника, а именно не определен необходимый объем работ по текущему состоянию борта наружного кольца заднего подшипника, что в свою очередь при действии высоких контактных давлений привело к естественной усталости металла с последующим выкрашиванием металла, разрывом масляной пленки и образованию надиров типа «елочка» на деталях заднего подшипника и шелушению дорожек качения роликов переднего подшипника; основной причиной неисправности буксового узла вагона явилось нарушение пунктов 25.1.2, 25.1.5, 32.1.2 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 при производстве среднего ремонта колесной пары в ООО «ВРК Купино» (условный номер 607) Западно-Сибирской железной дороги.