ООО "СДСП"

23.09.2024 15:00 в соответствии с решением о проведении постоянного рейда Заместителя начальника Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу Кудимова Д.М. от 29.08.2024г. №52.05-01/2024-9, принятому в соответствии со статьей 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и разделом V Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве", утвержденного Постановлением Правительства РФ от 29.06.2021 N 1043, проведен постоянный рейд федеральной автомобильной дороги Р-228 «Сызрань – Саратов - Волгоград» на участке км. 325+000 – км. 425+295. Автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-228 «Сызрань – Саратов - Волгоград» на участке км. 325+000 – км. 425+295 находится в оперативном управлении Федерального казенного учреждения Федерального управления автомобильных дорог «Упрдор Нижне-Волжское»: 410000, гор. Саратов, Усть-Курдюмский тракт, поворот на ЦДК. Организации, непосредственно выполняющие работы по содержанию автомобильной дороги: Генеральный подрядчик: Общество с ограниченной ответственностью «СДСП», км. 291+000 – км. 425+295; При постоянном рейде выявлены нарушения обязательных требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог" при содержании автомобильной дороги федерального значения Р-228 «Сызрань – Саратов - Волгоград» на участке км. 325+000 – км. 425+295: 1. Участок: км 325+000 – км 425+295, работы по содержанию автомобильной дороги выполняет Общество с ограниченной ответственностью "СДСП". При постоянном рейде выявлены следующие нарушения: 1. Отсутствует вертикальная разметка 2.1.1 на элементах дорожных сооружений на участке км 326+900, км. 339+000 – км. 340+000, км. 362+000 – км. 364+000, км. 367+000 – км. 369+000, где установлены столбы освещения. Нарушены требования п.13.5 (б) ст.3 ТР ТС 014/2011, п.3.1.2 ГОСТ 32953-2014, п. 6.3.2 ГОСТ Р52289-2019. 2. Съезд с автомобильной дороги в неустановленных местах на участке км 333+080 (справа «Чайхана 333»). Нарушены требования пунктов 13, 15 TP ТС 014/2011 утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827, статья 20 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, пункт 6.1 ГОСТ 33180-2014. 3. Съезд с автомобильной дороги в неустановленных местах на участке км 353+850 (слева). Нарушены требования пунктов 13, 15 TP ТС 014/2011 утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827, статья 20 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, пункт 6.1 ГОСТ 33180-2014 4. Отдельные просадки или выбоины на укрепленной части обочины глубиной 5 см и более (15 см), площадью, м, не менее 0,09 - 1 м2) на участке км. 358+800 (справа). Нарушены требования п.13.5 (А) ТР ТС 014/2011, п.6.2 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 5. Отдельная просадка или выбоина на укрепленной части обочины глубиной 5 см и более (12 см), площадью, м, не менее 0,09 - 8 м2) на участке км. 371+500 (слева и справа на примыкании второстепенной дороги). Нарушены требования п.13.5 (А) ТР ТС 014/2011, п.6.2 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 6. Отдельная просадка или выбоина на укрепленной части обочины глубиной 5 см и более (10 см), площадью, м, не менее 0,09 - 8 м2) на участке км. 375+100 (слева и справа на примыкании второстепенной дороги). Нарушены требования п.13.5 (А) ТР ТС 014/2011, п.6.2 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 7. Загрязнение покрытия проезжей части дороги (щебень) площадью 1 м и более на участке км. 371+500. Нарушены требования п.13.2 (А) ТР ТС 014/2011, п.5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017. 8. Повреждение элементов конструкции дорожных ограждений на участке км 393+200 (справа). Нарушены требования п.13.6 ТР ТС 14/2011, п. 6.5 ГОСТ Р 50597-2017. 9. Отдельная просадка или выбоина на укрепленной части обочины глубиной 5 см и более (10 см), площадью, м, не менее 0,09 - 8 м2) на участке км. 399+500 (на примыкании второстепенной дороги). Нарушены требования п.13.5 (А) ТР ТС 014/2011, п.6.2 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 10. Загрязнение покрытия проезжей части дороги (щебень) площадью 1 м и более на участке км. 399+500 (на примыкании второстепенной дороги). Нарушены требования п.13.2 (А) ТР ТС 014/2011, п.5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017. 11. Наличие занижения обочины, не отделенной от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см (фактически 10 см) на участке км. км. 403+500 – км 405+000. Нарушены требования п. 13.2 (г) ТР ТС 014/2011, п. 5.3.1. ГОСТ 33220-2015, п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 12. Установлен (не закрыт чехлом на время дорожных работ) дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» не соответствующий временному проекту организации дорожного движения на участке км. 427+500 (дублирующий знак, справа). Нарушены требования п.13.5 (А) ТР ТС 014/2011, п.6.2 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015. 13. Повреждение элементов конструкции дорожных ограждений на участке км 363+500 (слева). Нарушены требования п.13.6 ТР ТС 14/2011, п. 6.5 ГОСТ Р 50597-2017. 14. Опоры временных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 1.25. «Дорожные работы» не соответствует требованиям к внешнему виду и антикоррозионной защите опор (не окрашены чередующимися горизонтальными полосами желтого и черного цвета шириной 0,2 м, начиная с желтого цвета от верха опор), имеют следы коррозии, на участке км. 338+000. Нарушены требования п.13.5 (а) ТР ТС 014/2011; п. 6.1.1 ГОСТ 33220-2015; п.5.2.1 ГОСТ 32948-2014 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункт 13.5 ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог". 2) Пункты 13, 15 ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог". 3) Пункт 13.2 ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог". 4) Пункт 13.6 ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".