ФГУП "ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД"

Согласно поступившего в Управление отчета от 19.09.2022 комиссии, назначенной приказом Центрального МТУ Росавиации от 30.08.2022 № 694, по результатам расследования авиационного события, связанного со срабатыванием индикации конфликтной ситуации в режиме «КС» на мониторах динамической воздушной обстановки секторов Д2 и А2+А2С+ШД2+ШД1 ДИК АузДЦ ЕС ОрВД (Москва, Внуково) между ВС рейса АФЛ1604 и ВС рейса АФЛ1183, произошедшего 26.08.2022 в Московском узловом диспетчерском районе (далее-Комиссия), Комиссией установлено, что причиной срабатывания ИКС в режиме «ПКС», а в последующем в режиме «КС» между ВС рейсов АФЛ1604 и АФЛ1183 явилось ошибочное указание диспетчера РЛУ сектора Д2 экипажу ВС АФЛ1604 на набор эшелона 130 без должного анализа воздушной обстановки, приведшее к сокращению интервалов горизонтального и вертикального эшелонирования до значений менее установленных. Ошибочные действия диспетчеров УВД в части определения сравнительного местоположения воздушных судов (ВС) относительно друг друга, принятия решения по обеспечению установленных интервалов эшелонирования и предотвращению столкновений ВС, информирования экипажей ВС о взаимном местоположении при возникновении конфликтной ситуации, принятия мер по сохра¬нению установленных вертикальных норм эшелонирования между ВС приводят к нарушению требований пунктов 3.1.10, 4.1.6, 4.1.8 и 4.5.2 Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 25.11.2011 № 293 и могут привести к сокращению интервалов горизонтального и вертикального эшелонирования ВС до значений менее установленных, что представляет угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей, а также обороне и безопасности государства.