ОАО "РЖД"

Рассмотрев сведения о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям (жизни, здоровья, имущества граждан), полученных в рамках проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (выездного обследования) по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 23 февраля 2023 года на железнодорожном переезде, расположенном на 04км+830м автомобильной дороги «Ферзиково-Дугна» - 1Р- 132 «Калуга-Тула-Михайлов-Рязань», в результате которого пострадали 2 человека (1 из которых несовершеннолетний), проведенного в соответствии с пунктом 1.20 Плана основных организационных мероприятий УМВД России по Калужской области на 2023 год, выявлены недостатки эксплуатационного состояния автодороги указанного железнодорожного переезда, а именно: 1. В нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», высота дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога», установленного на 04км+820м (справа), составляет 1,0 м; 2. В нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», высота дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога», установленного на км 04+840 (слева), составляет 1.25м; 3. В нарушение п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», на подходах к железнодорожному переезду отсутствует, предусмотренная утвержденным ПОДД, горизонтальная дорожная разметка 1.12; 4. В нарушении п. 5.2.4 таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», в 0,5 метра от края рельса со стороны п. Ферзиково имеется повреждение покрытия проезжей части в виде выбоины, площадью 1,032 м, глубиной 8 см; 5. В нарушении п. 5.2.4 таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», в 0,5 метра от края рельса со стороны п. Дугна, площадью 2,24 м., глубиной 9 см; 6. В нарушении п. 7.2 таблицы 7.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», на железнодорожном переезде по направлению со стороны п. Ферзиково (справа) не обеспечена нормативная видимость приближающегося поезда, расстояние видимости поезда составляет менее 400 м; 7. В нарушении п. 7.2 таблицы 7.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», на железнодорожном переезде по направлению со стороны п. Дугна (слева) не обеспечена нормативная видимость приближающегося поезда, расстояние видимости поезда составляет менее 400 м; 8. В нарушении п. 22 Приказа Минтранса No 237 от 31 июля 2015 г. «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов», отсутствует 4 сигнальных столбика, расстояние между сигнальными столбиками более 1.5 м.