ООО "АЛЕКС"

Восточно-Сибирским управлением государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - ВС УГРН Ространснадзора) на основании задания начальника ВС УГРН Ространснадзора от 09.08.2022 №24 проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах Общества с ограниченной ответственностью «Алекс» (далее - ООО «Алекс»). В соответствии с актом наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 09.08.2022 №24 по результатам проведения наблюдения установлено следующее: Восточно-Сибирским филиалом Российского Классификационного Общества письмом от 29.07.2022 №ВСФ-04.3-346 в адрес ВС УГРН Ространснадзора направлена информация о судах, находящихся, в том числе, в негодном техническом состоянии. Из анализа поступившей информации установлено судно «ПЗС-2» (идентификационный номер ВС-09-100), не прошедшее классификацию и освидетельствование в соответствии со ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 №24-ФЗ (далее - КВВТ РФ), п.п. 30, 57, 70 Положения о классификации и об освидетельствования судов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 14.04.2016 № 102 (далее - ПКОС). По информации, полученной из Государственного судового реестра, судовладельцем вышеуказанного судна является ООО «Алекс». ООО «Алекс» предоставлена бессрочная лицензия серии МР-4 №003746 от 06 июля 2020 на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах с использованием судна «ПЗС-2» (идентификационный номер ВС-09-100). На основании изложенного, ООО «Алекс» не обеспечена классификация и освидетельствование судна «ПЗС-2» в соответствии п. 1 ст. 35 КВВТ РФ, п.п. 30, 57, 70 ПКОС. В соответствии с п. 2 статьи 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна, и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Согласно п. 1 ст. 35 КВВТ РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов. Пунктом 2 ст.35 КВВТ РФ установлено, что классификация и освидетельствование судов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются в соответствии с положением о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, указанных в подпунктах 3, 4 и 6 пункта 1 статьи 14 настоящего Кодекса и подтверждающих соответствие судов этим правилам. В соответствии с п.30 Положения о классификации и об освидетельствовании судов, утв. приказом Минтранса РФ от 14.04.2016 №102 (далее – ПКОС) судовладелец предъявляет суда, состоящие на классификационном учете организации по классификации, к освидетельствованию в сроки, указанные в документах, выдаваемых на судно организацией по классификации. Освидетельствование судов, за исключением освидетельствования при аварийных случаях, осуществляется по предварительным заявкам, направляемым в организацию по классификации не менее чем за десять дней до предлагаемой даты проведения освидетельствования (п.31 ПКОС).