МУП "ПАТП №1"

В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено что, юридическое лицо МУП ПАТП-1 зарегистрировано 20.06.2019 года, ОКВЭД ОК 49.31.21 (Регулярные перевозки пассажирскими автобусами в городском и пригородном сообщении), осуществляло перевозку пассажиров: 04.07.2022 автобусом марки 4252 государственный регистрационный знак К293СТ35 под управлением водителя Самара Ольга Геннадьевна, 23.07.2022 автобусом марки МАЗ-103465 государственный регистрационный знак К849ВС35 под управлением Кочкова В.В, 05.07.2022 автобусом марки 42520000010, государственный регистрационный знак К254СТ35 под управлением водителя Вальян У.В, 11.07.2022 автобусом марки ОЛИМП-4252, государственный регистрационный знак К339СТ35, под управлением водителя Дернова И.А, 21.07.2022 автобусом марки 4252000010 государственный регистрационный знак К406СТ35 под управлением водителя Гурьянова Э.В, с нарушением требований о проведении периодического технического осмотра транспортного средства. Согласно базы данных ФИС ГИБДД-М на МУП ПАТП-1 зарегистрировано 80 транспортных средств; за период с 01.01.2022 года по 25.07.2022 года выявлено 72 нарушений ПДД РФ транспортными средствами (по ст. 12.9 ч.2 КоАП РФ – 12 нарушений, по ст. 12.20 КоАП РФ – 1 нарушений, по ст. 12.5 ч.1.1 КоАП РФ – 6 нарушений, по ст. 12.5 ч.1 КоАП РФ - 2 нарушения; п ст. 11.23 ч. 1 КоАП РФ – 3 нарушения, по ст. 12.18 КоАП РФ - 12 нарушений, по ст. 12.12 ч. 2 КоАП РФ - 6 нарушений, по ст. 12.6 КоАП РФ - 5 нарушений, по ст. 12.12 ч. 1 КоАП РФ -11 нарушений, 12.12 ч. 3 КоАП РФ – 5 нарушений, по ст. 12.13 ч. 2 КоАП РФ – 3 нарушения, по ст. 12.15 ч. 1 КоАП РФ – 4 нарушения, 12.14 ч. 1 КоАП РФ - 2 нарушения, по ст. 12.31 ч. 1 КоАП РФ – 5 нарушений, в отношении юр. лица, по ст. 12.31 ч.1 КоАП РФ – 3 нарушения в отношении должностного лица, по ст. 11.23 ч. 2 КоАП РФ - 1 нарушение в отношении должностного лица, по ст. 12.31 ч. 2 КоАП РФ -1 нарушение в отношении должностного лица, согласно сведениям, размещенным на ЕАИСТО 30 транспортных средств, находящихся в эксплуатации, не имеют действующих диагностических карт.