ООО "ГК ГРАНИТ"

В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации", Техническим регламентом Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 "О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", постановлением Администрации Волгоградской области от 20.09.2021 № 516-п "Об утверждении Положения о региональном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве" и на основании распоряжения комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области (далее - Комитет) от 10.02.2025 № 25-р "О выдаче задания на проведение внепланового контрольного (надзорного) мероприятия" 13.02.2025 отделом государственного регионального контроля и надзора Комитета проведено внеплановое контрольное (надзорное) мероприятие – "Выездное обследование" в отношении подрядной организации ООО "Группа Компаний Гранит" (ИНН 3457002034, ОГРН 1143457000950) в целях оценки соблюдения обязательных требований по содержанию обочины и придорожной полосы автомобильной дороги 18 ОП РЗ 18А-2 "Михайловка (км 15) – Серафимович – Суровикино" на участке км 11+705 – км 62+000 в Серафимовичском муниципальном районе Волгоградской области. По результатам проведенного 13.02.2025 контрольно (надзорного) мероприятия в границах полосы отвода автомобильной дороги 18 ОП РЗ 18А-2 "Михайловка (км 15) – Серафимович – Суровикино" на участке км 11+705 – км 62+000 в Серафимовичском муниципальном районе Волгоградской области установлены несанкционированные примыкания и примыкания, состояние которых не в полной мере отвечает обязательным требованиям по их техническому состоянию, а именно: – Съезд км 20+800 (справа) к объекту придорожного сервиса (шиномонтаж). Покрытие примыкания соответствует дорожной одежде автомобильной дороги. Примыкание и дорога выполнены в одном уровне. В ПОДД данное примыкание не внесено; – Съезд км 20+850 (справа) к объекту придорожного сервиса (кафе/отель). Покрытие примыкания соответствует дорожной одежде автомобильной дороги. Примыкание и дорога выполнены в одном уровне. В ПОДД данное примыкание не внесено; – Съезд км 61+500 (слева) в ул. Комсомольская. Покрытие примыкания соответствует дорожной одежде автомобильной дороги. Примыкание и дорога выполнены в одном уровне. Покрытие имеет многочисленные проломы, выбоины. Информация в ПОДД внесена; – Съезд км 62+000 (слева) к объекту "Охотничье угодье Серафимовичское". Покрытие примыкания не соответствует дорожной одежде автомобильной дороги. Примыкание и дорога выполнены в одном уровне. Информация в ПОДД внесена. В ходе обследования указанных съездов усматриваются признаки нарушения обязательных требований в рамках содержания автомобильной дороги. Согласно ч. 10 ст. 22 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон № 257-ФЗ) капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства. В соответствии со ст. 17 Закона № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. В соответствии с подп. "а" п. 13.2 ст. 3 Решения Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 "О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Согласно ч. 1 ст. 20 Закона № 257-ФЗ строительство, реконструкция являющихся сооружениями пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами (далее также - пересечение) и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге (далее также - примыкание) допускаются при наличии разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом, и согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог. Согласно ч. 3 ст. 20 Закона № 257-ФЗ примыкающие к автомобильным дорогам общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам общего пользования, съезды с автомобильных дорог общего пользования должны иметь твердое покрытие, начиная с мест примыкания, на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного техническими регламентами размера. В соответствии подп. "з", подп. 1, п. 6 "Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", утвержденной Приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402, в состав работ по содержанию автомобильных дорог входит ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах. Согласно подп. "в", подп. 2, п. 6 "Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", утвержденной Приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402, содержание автомобильных дорог включает устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов.