ГКУ АО "АСТРАХАНЬАВТОДОР"

29.08.2024г. в ходе проведения контрольного (надзорного) мероприятия «Выездное обследование» осуществлен осмотр (с применением фотосъемки), по результатам которого выявлены нарушения с км13+900-км19+223 «Астрахань- Красный яр-граница Казахстана»: км13+900 – км19+223 дефекты горизонтальной дорожной разметки целостность составляет менее 50%, на отдельных участках разметка отсутствует. км13+900 – км19+223 отсутствуют в необходимых местах сигнальные столбики, существующие сигнальные столбики имеют повреждение конструкции; км 13+900 – км 19+223 неудовлетворительное состояние грунтовых обочин в виде просадок, колейности, нарушений геометрических параметров; км 17+700 – км 18+620 грунтовые обочины занижены на 15 см от уровня прилегающей кромки проезжей части, наличие повреждений в виде просадок, нарушены геометрические параметры; км 14+000 – км 19+223 дефекты покрытия проезжей части в виде сетки трещин, волнообразования, просадок на асфальтобетонном покрытии проезжей части; км 15+102 – км 15+295 (мост «ерик Гранной») разрушение деформационных швов, высота парапетного ограждения на мосту 0,15-0,18 метра, сопряжение парапетного ограждения с металлическим ограждением на подходах не соответствует требованиям «Рекомендациям по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях», ОДМ 218.6…-2011 «Ограждения дорожные удерживающие парапетного типа из железобетона и монолитного цементобетона». На подходах к мосту металлическое барьерное ограждение не соответствует требованиям ГОСТ 26804, ГОСТ Р 52289 (шаг стоек на начальных и конечных участках 4 метра, применение только одной секций балки при понижении до поверхности дороги, отсутствует часть световозвращающих элементов); км 18+670 – км 18+778 (мост «ерик Харлак») разрушение деформационных швов, дефекты асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, неровности, волнообразования, сетки трещин. На подходах к мосту металлическое барьерное ограждение не соответствует требованиям ГОСТ 26804, ГОСТ Р 52289 (шаг стоек на начальных и конечных участках 4 метра, применение только одной секций балки при понижении до поверхности дороги, отсутствует часть световозвращающих элементов); км 17+825 м – км 18+658 м в пределах населённого пункта отсутствуют тротуары (пешеходные дорожки) в соответствии с проектом организации дорожного движения. км18+178-18+182, км18+483-18+487 на подходах к пешеходным переходам отсутствует тротуары. км18+560 на автобусной остановке отсутствует автопавильон. км 18+778 – км 19+115 металлическое барьерное ограждение не соответствует требованиям ГОСТ 26804, ГОСТ Р 52289 (шаг стоек на начальных и конечных участках 4 метра, применение только одной секций балки при понижении до поверхности дороги, отсутствует часть световозвращающих элементов).