ГКУ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО "АРХАНГЕЛЬСКАВТОДОР"

29.08.2024 года в 18 часов 34 минуты на 74 км 500 м автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Коноша-Вельск» в Вельском районе Архангельской области водитель автомашины Лада Гранта при выполнении маневра обгона попутного транспортного средства допустил выезд на полосу встречного движения и совершил столкновение с автопоездом в составе автомашины Ситрак и трала, движущемся во встречном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получили водитель и несовершеннолетний пассажир автомашины Лада Гранта. По результатам проведенного 09.09.2024 г. наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) выявлено: 1. На участках км 68 + 776 – км 89 + 465, км 94 + 465 – км 99 + 575 автомобильной дороги «Коноша-Вельск» (lV-й категории), где возможно попадание на дорогу с придорожной полосы людей и животных, не обеспечена боковая видимость прилегающей к дороге полосы на расстоянии 15 м от кромки проезжей части, что является несоблюдением требований пункта 5.23 СП 34.13330.2021 «Свод правил. Автомобильные дороги»; 2. На участках км 68 + 776 – км 89 + 465, км 94 + 465 – км 99 + 575 автомобильной дороги «Коноша-Вельск» - наличие древесно-кустарниковой растительности высотой более 0,5 м в зонах срезки видимости на внутренней стороне кривых в плане, что является несоблюдением требований пункта 7.1 ГОСТ Р 50597–2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее по тексту – ГОСТ Р 50597-2017); 3. В нарушение требований пункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 на автомобильной дороге «Коноша-Вельск» отсутствуют дорожные знаки, наличие которых предусмотрено проектом организации дорожного движения дороги: - км 74 + 070 (слева): 1.12.1 «Опасные повороты» (с первым поворотом направо), 3.20 «Обгон запрещен»; - км 74 + 320 (справа): 1.11.1 «Опасный поворот» (направо), 3.20 «Обгон запрещен»; - км 74 + 620 (слева), км 74 + 675 (справа): 3.21 «Конец зоны запрещения обгона»; - км 74 + 975 (слева): 1.11.2 «Опасный поворот» (налево), 3.20 «Обгон запрещен»; 4. В нарушение требований пункта 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» в проекте организации дорожного движения дороги и фактически отсутствуют дублирующие дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» на следующих адресах: км 74 + 070 (справа), км 74 + 320 (слева), км 74 + 975 (справа).