ФГУП "РОСМОРПОРТ"

27.11.2025 г. в ходе осмотра судна «Магадан» (ИМО 8009193) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 4 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 4 части «С» приложения 1 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. (МАРПОЛ), каждая операция, описанная в пункте 2 настоящего правила, подробно и без промедления регистрируется в части I Журнала нефтяных операций так, чтобы все записи в Журнале, относящиеся к данной операции, были полностью закончены. Каждая запись о законченной операции подписывается лицом или лицами командного состава, ответственными за эти операции, а каждая заполненная страница Журнала подписывается капитаном судна. - ЖНО – операции по коду «С» 11.4 не ведутся. Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993, для выполнения требований по ремонту и техническому обслуживанию судна компания должна обеспечить соответствующие действия по устранению недостатков на судне. - СЛВ – протечка воды по уплотнению задней крышки корпуса. Пункта 6.3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993, компания должна установить процедуры, обеспечивающие должное ознакомление персонала, связанного с безопасной эксплуатацией судна и защитой окружающей среды, с возложенными на него обязанностями, предоставить экипажу инструкции, с которыми необходимо ознакомиться до выхода в море. - ответственный механик по заведованию не знает устройство и назначение системы раздела «Нефть-вода» на СЛВ. Подпункта 1 пункта 2.1 правила 19 главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), все суда, независимо от размеров, должны иметь надлежащим образом отрегулированный главный магнитный компас или другие средства, независимые от любого источника электроэнергии, для определения курса судна и отображения показаний на главном посту управления рулем. - девиация – срок действия истек 20.11.2025.