ПАО "ЛОРП"

На основании проведенного наблюдения за соблюдением обязательных требований, что на 08.10.2025 ФБУ «Администрация Ленского бассейна» имеет лицензии: на осуществление перевозки внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов МР-1 № 000974 от 05.08.2013; погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах МР-4 №000364 от 26.07.2012. Согласно сведениям из Государственного судового реестра Российской Федерации по Ленскому бассейну, следует, что судно «Юрий Чжан», идентификационный номер 02-08-10, тип – бункеровочная станция, зарегистрировано ФБУ «Администрация Ленского бассейна» и принадлежит ПАО «ЛОРП». По данным Ленского филиала ФАУ «Российское Классификационное Общество», данное судно с регистровым номером 172118 осуществляет деятельность в границах Ленского бассейна. Согласно информации, полученной от ФАУ Ленского филиала РКО (письмо № ЛФ-04.1.2-3-0582 от 18.07.2025) у судна «Юрий Чжан» недействующее судовое свидетельство СУБ. В этой связи, согласно п. 5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее КВВТ), эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Документ о соответствии выдается на срок пять лет. На основании п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ, судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается на срок пять лет и подтверждается после проведения между вторым и третьим годами его действия проверки применения на судне системы управления безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи.