Проверка № 25250351000119318626 от 12 сентября 2025 года

ООО "РИЕРА ФЛОТА"

Объявление предостережения
Предостережение объявлено


Дата проведения
12 сентября 2025 года

Проверка проводится в отношении
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИЕРА ФЛОТА"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 11.09.2025г. в ходе осмотра судна «АЙС РИВЕР» (ИМО 9078452) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 6 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г.№ 395, а именно в нарушение требований: Правила 12 Главы III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74; пункта 6.1.6 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA): посадочные трапы (2 шт.) не соответствуют требованиям СОЛАС-74, Кодекса ЛСА; Пункта 6.3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: инструкция по тушению малярки плохо читаема; Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: шлюпбалки – конечники не расхожены; труба тушения малярки – концевое сопло забито, на дренажном клапане нет вентиля; дверь аварийного выхода из МКО в лобовой надстройке закрывается не герметично; вход в МКО с кормы – доводчик двери не отрегулирован.
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
Ф. И. О. Должность
Глебова Татьяна Павловна Главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Вертоградов Дмитрий Владимирович Заместитель начальника территориального управления Ространснадзора


Объекты и итоги проверки

Нет данных о результатах проверки