ФКП "АЭРОПОРТЫ КАМЧАТКИ"

19.12.2023 в Камчатский территориальный отдел государственного авиационного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу поступила информация по безопасности полетов Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, в соответствии с п. 3 Приложения 1 Постановления Правительства РФ от 18.06.1998 № 609 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации» событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. 11.01.2024 в Камчатский территориальный отдел государственного авиационного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу при осуществлении взаимодействия в соответствии с Соглашением о сотрудничестве между Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и Федеральным агентством воздушного транспорта от 14.11.2023 № С-134-14/7.213-30, в рамках обмена информацией, характеризующей состояние авиатранспортного комплекса, фактического уровня безопасности полетов, а также основных результатов деятельности федеральных органов исполнительной власти по реализации возложенных функций и полномочий в области воздушного транспорта, письмом № Исх-37/КЧМТУ Камчатского МТУ Росавиации поступили материалы расследования серьезного авиационного инцидента, произошедшего 15.12.2023 на аэродроме Оссора с воздушным судном Як-40 RA-87947 эксплуатанта АО «Камчатское авиационное предприятие», выполнявшим рейс ПТК-9403 с целью оказания медицинской помощи по маршруту Петропавловск-Камчатский (Елизово) – Оссора, выкатившимся за пределы ВПП на расстояние около 15 метров в районе КТА на пробеге после посадки. Должностными лицами Камчатского ТО ГАН МТУ Ространснадзора по ДФО по результатам рассмотренных материалов расследования серьезного авиационного инцидента с воздушным судном Як-40 RA-87947 эксплуатанта АО «Камчатское авиационное предприятие» установлено: 1. Измерение коэффициента сцепления на ИВПП, содержащейся под слоем уплотненного снега, проводилось с использованием легкового автомобиля без применения деселерометра, что не соответствует требованиям пункта 2.35 Плана зимнего содержания аэродрома «Оссора», утвержденного генеральным директором ФКП «Аэропорты Камчатки» 28.11.2023, пункта а) раздела 4.5 Руководства по аэродрому «Оссора», утвержденного приказом генерального директора ФКП «Аэропорты Камчатки» от 30.06.2022 № 310. 2. Измерение коэффициента сцепления на ИВПП, покрытой снегом, слякотью или льдом не производилось каждые 2 часа, что не соответствует требованиям пункта а) раздела 4.5 Руководства по аэродрому «Оссора», утвержденного приказом генерального директора ФКП «Аэропорты Камчатки» от 30.06.2022 № 310. Данное авиационное событие свидетельствует о недостаточности принимаемых оператором аэродрома Оссора филиала «Аэропорт Оссора» ФКП «Аэропорты Камчатки» мер по обеспечению безопасности полетов в части аэродромного обеспечения, а именно мер, принимаемых лицами, ответственными за эксплуатационное содержание аэродрома Оссора филиала «Аэропорт Оссора» ФКП «Аэропорты Камчатки», что могло повлечь/повлекло нарушение обязательных требований Воздушного законодательства РФ.